喷涂车间废气处理_喷涂车间废气处理_常州常法仪器仪表有限公司

　　喷涂车间废气处理简介
喷漆车间废气经水幕机洗涤后仍具有粘性并含有一定水分，因此在吸附床前增加除漆装置和脱水装置。除漆装置过滤材料由多层金属过滤网、焦炭等组成，采用折板式结构，过滤风速采用0．4m／s，保证漆雾去除率达99~／5以上，并过滤片采用抽屉式结构，便于装卸和清洗。
脱水装置由折板、岩棉等组成，过滤风速采用0．5m／s，可有效去除废气中的水分。为了保证吸附处理的连续性，除漆装置和脱水装置均采用一用一备。
吸附剂采用的活性炭纤维性能优越：其比表面积大(1300-2500m2／g)，微孔发达(微孔体积占总孔体积的8o％L右)，孔径分布广(20-200A)，吸附容量大(比粒状活性炭大几倍至几十倍)，吸附速度陕(比颗粒活性碳要快2~3个数量级)，而且再生容易快速(一般3-5min)，脱附彻底，经多次吸附脱附后仍保持原有的吸附眭能，特别是对ppm级的吸附质仍保持很高的吸附量(蜂窝碳或颗粒碳此时的吸附能力则大大降低)，因此对喷漆车间废气净化率高；同时因活性碳纤维耐热性能好(在空气中着火点达5oo~c以上)，且吸附层很薄，不会产生类似颗粒碳或蜂窝碳吸附装置因热积蓄而易产生燃烧爆炸的危险。
喷涂车间废气处理工艺
1.是把有机废气加热到760℃以上，停留时间大于1秒，使废气中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水。
2.氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入炉体的有机废气，从而节省废气升温的燃料消耗，降低运行成本。
3.陶瓷蓄热体应分成三区，每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序，周而复始，连续工作。蓄热室“放热”后应立即引入适量洁净空气对该蓄热室进行清扫（以保证VOC去除率在99%以上），只有待清扫完成后才能进入“蓄热”程序。
4.冷启动预热时通过燃烧器系统提高炉温，正常运行时大部分热量能被蓄热陶瓷床回收，当废气中可燃成分浓度过低时，依靠燃烧辅助燃料（柴油或天然气）来提升炉膛温度。当炉膛温度过高时，可由炉膛温度控制的高温排空阀门将部分热量释放。
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喷涂车间废气处理

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