物流资讯：1月10日，耐克中国物流三期在江苏省太仓市高新区开仓。实际上，该物流三期早在2017年5月正式启动中国物流扩建工程。三期投入使用后，各仓库楼不再孤立存储货物，而是更加一体化地调配库存资源，更充分利用现有的仓储面积，并且使耐克具备更快速的物流周转能力。耐克大中华区总经理董炜表示：“中国物流三期的落成和运营，是耐克在中国发展的又一个重要里程碑，也是对中国的经济发展未来和太仓市投资环境投下的又一张信任票。这将帮助耐克更好地服务中国消费者，同时也将为太仓的物贸经济发展作出更大的贡献。”
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由于物流行业的快速发展，多家物流公司鼎立。无论是物流，还是货物运输的过程中都需要大量的木托板作为*基本的运输工具。对木托盘应用的重视，引发对木材需求的递增，造成了木材的紧缺。为不断满足市场需求，越来越多的企业开始大量从国外进口。而大多数木材供应却借着自己优越的木材资源，大量出口，引发了海外一些不良商家乘虚而入。造成了木材大量断裂、腐朽与虫蛀。
面对这一情况，中国吸取教训，对之后进口品的要求更加严。国内木材行业协会广泛关注，列出如下要求：
1.坚持将木托盘检疫作为贸易双边结算的凭据，原木进口到岸后，进口企业必须要趁早向当地察验检疫部门报检，以便察验检疫部门发现问题后趁早出具对外索赔。
2.对客户信誉和市场情况施行认评估，慎重取舍海外信誉好、操作规范的企业合作。对可能出现的风险予以防范，避免贸易纠纷。对质量问题较多的出口供应商，应戒惧慎重。
3.增强自我保障意识和能力，在签订进口原木合约条款时，严紧、规范。保证约定详细合理，为可能出现的贸易纠纷提供索赔的法律依据。
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