POK聚酮是一种新兴的环保材料,可以应用在电子、汽车、航空航天、机械、食品包装、纤维等领域的应用。但最初的产品缺乏应用价值。在上个世纪80年代,壳牌实现聚酮应用上的突破,且在1996年推出了热塑性产品,但由于各种原因,在2001年宣布停产,其生产技术被韩国晓星集团收购。在2015年韩国晓星集团宣布POK聚酮投产,目前已有多个商品牌号。
根据新思界产业研究中心发布的《2022-2026年POK(聚酮)行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示,截止到2021年,全球仅有韩国晓星拥有POK聚酮生产能力,年产能约为5万吨,但该装置开工率较低,目前年产量约为1.6万吨/年。目前韩国晓星已经研究出多种POK聚酮牌号,常见的有M330A、M630A、M230AG6BA、M3408、M230A、IM330AG7BA、M640A等,应用在齿轮、油箱盖、导轨、卫浴、滚轮、水表、运动器材、电子元件等领域。
当前在国内POK聚酮主要被应用在气雾阀、净水器部件、采油管等领域,其中气雾阀领域需求占比较高,约为45%以上,其次是采油管,占比约为25%。自POK聚酮实现产业化以来,使用量持续攀升,行业发展前景较好。在国内市场中,POK聚酮主要作为PA66的替代品,常规牌号产品和常规的PA66价格大致相同,在2020年末我国PA66价格上涨,而POK聚酮价格仍旧维持原样,在价格竞争方面优势凸显。
POK,英文是polyketone,即聚酮材料,由一氧化碳和烯烃(一般是乙烯和丙烯)共聚合获得,是一种结晶性工程塑料。
这种工程塑料具有以下几大特点:高热变形温度、耐化学耐水解耐燃油、冲击强度、摩擦性质和阻燃性能优异和低渗透气体高阻隔性等。在汽车、电子和包装等应用领域,可与PA、PBT、POM等塑料一较高下。
POK/聚酮,是唯一由韩国晓星成功商业化的全新工程塑料,具有超级优异的耐磨性能,自润滑/耐磨性是POM的14倍;具有优异的耐化学性能,几乎能耐各种酸碱溶剂,仅次于氟塑料(于PPS相当),耐水解;材料机械性能优秀,韧性好,刚性跟PA66类似,冲击强度高于尼龙;POK材料成碳率高,与尼龙合金,在不添加阻燃剂的情况下可自熄,做阻燃改性可大大减少阻燃剂的用量;POK是环保材料,通过FDA认证,欧盟食品工具认证,REACH,ROHS等,适合食品药品接触,无气味。
POK是目前耐磨性最突出的新型工程塑料,耐磨性是POM的14倍,磨耗量极低,长期使用尺寸稳定性高,且受温度变化影响非常小,低噪音效果突出;具有优异的耐水解性能,不论在冷水或热水中,其机械性能变化相较于尼龙、聚酯等要小很多,基本与PPO及PPS相当,可在水环境中长期使用;由于其紧密的结晶结构,对各种物质的阻隔效果都非常优异,不亲油,不亲水,耐各种化学溶剂,其阻隔性能基本与EVOH相当,且能通过挤出、注塑、吹塑等不同工艺成型各类阻隔产品;其改性后热变形温度为200-215℃,长期使用温度可达120℃,其性能在高温环境内优于许多工程塑料,运用领域更广;低温方面,由于材料优异的低温韧性,在零下20-40℃的工况下仍具有良好的耐冲击性;其耐化学性极其优异,C-C键具有化学稳定性,除强酸强碱外,其他化学环境均可耐受,耐化学性基本与PPS相当。
POK:全名Polyketone,化学名聚酮。
POK/聚酮有一氧化碳、烯烃(乙烯、丙烯)合成的新型聚合物材料,分子 主链由碳氢通过高结晶形成紧密结晶结构的工程塑料,这种结构赋予了聚合物优异的耐化学性能,抗冲击性能,耐磨擦性能和高阻隔性。
POK/聚酮作为一种工程塑料,具有如下优异的性能:
1、具有优抗冲击性能;
2、耐化学性能和耐水解性能;
3、耐油性能;
4、耐热性能;
5、的耐摩擦性能;
6、低渗透性/高阻隔性能
7、优异的阻燃性能;
8、高弹性;
应用领域:
汽车燃油系统和引擎盖下罩以及各种耐磨部件等
各种连接器、插头、断路开关等
各种办公设备:打印机精密配件等
食品、药品、化学平包装
代理韩国晓星新型工程塑料POK(聚酮)以下是POK的性能介绍
POKETONE的特性
在此可以了解POKETONE是怎么构成的。
·
高耐冲击性
·
与原有工程塑料材料尼龙、PBT相比,耐冲击性强2.3倍以上。
·
·
高耐化学性
·
POKETONE在塑料材料中对化学物质的对抗性强。
·
尤其耐水解性,因此几乎不发生水分引起的物性变化。
·
·
高耐磨损性
·
POKETONE与现存的坚固材料聚缩醛(POM) 相比,耐磨损性14倍以上(以树脂原料为准),
属于半性材料,无需进行部件更换。
·
·
高阻隔性: 气体阻隔性能
·
POKETONE的气体阻隔性能(gas barrier)在现存的高分子材料中秀,
与被使用为食品包装材料的EVOH是同等水准
·
·
高阻燃性
·
POKETONE燃烧时,酮(C=O)气和氢气反应生成水形成碴,碴层切断氧气和热量,因此阻燃。
→ 与尼龙相比,可节省阻燃剂含量(基准V0等级)。