弹性体伸缩缝现货 /GQF-F型伸缩缝 优质
弹性体伸缩缝特点
（1）由于型钢之间必然存在一定的间隙，正常情况下冬天气温较低时桥梁收缩而被拉开达到较大间隙，车辆经过会产生较大的振动与噪音。一般的卡车在60公里时速条件下的噪音可达到87-91 dB，同时也对包括伸缩装置在内的桥梁结构一次较大的冲击，随着车流量的增加，这一冲击对伸缩装置及周围混凝土的使用寿命产生严重的影响:特别是在伸缩装置安装不平整}sy寸的冲击振动危害尤其严重某桥的模数式伸缩装置行车噪音传到2公里之外，夜间十1扰人们正常休息，在城市区内市政桥梁噪音影响尤为明显
(2)型钢高度、横梁高度、承压支座、压紧支座、位移控制箱钢板等组合的高度不能改变，因此需要预留梁体端头的安装槽口较深较大，给设计、安装带来不便，也存在使用运营隐患，小型桥梁的设计与施工尤其突出。
(3)如果损坏，需要整体更换，需要关闭交通，给交通行车带来极大的不方便。
(4)防水橡胶带较易损坏，造成漏水，进一步危害下部结构。
GQF-F型伸缩缝特点
(1)车辆经过时没会有冲击，行车平稳，噪音与在路面行驶几乎没有差别。
(2)普通的产品防水性能差，有的使用防水油膏或橡胶片，这些结构防水使用寿命短，极易漏水。
(3)螺栓易断裂引起伸缩装置失效。螺栓是该款产品最薄弱的环节，安装时螺栓直接锚固在混凝土上，然后安装齿板，最后旋紧螺母即可产品运营时，齿板在螺栓作用下，与下面的混凝土紧贴，当车辆经过时，一侧梁端由于车辆的重量增加使安装于梁与墩台之间的支座下沉，梳齿板对前后两个螺栓形成拉力作用，车辆轮胎的向前滚动对齿板产生向后的剪切牵拉作用力，此力由混凝土之间的摩擦阻力与螺栓共同承担。
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