铁岭TST无缝桥梁伸缩缝 SGF公路桥梁伸缩缝包运费
TST无缝桥梁伸缩缝优点
(1)中梁与横梁间设置杯。mm,}=6 mm的聚
四氟乙烯板面积太小。经计算，其承受的压应力
6=32. 19 MPa远大于「司= 15 MPa，挤压和磨损在
短期内不可避免，TST无缝桥梁伸缩缝不但不能减少车辆荷载的冲击，反
而是冲击加速了压缩变形。
(2)位移箱内错误。沿横梁轴线布置了二个承
压支承和压紧支承，TST无缝桥梁伸缩缝不能平均承担荷载，造成了内支
承比外支承受力大，磨损快。
(3)关键零部件的关键尺寸设计不符合构造要
求，如横梁高度，TST无缝桥梁伸缩缝位移箱内净高，安装压缩控制弹簧
的档板间距等，造成伸缩装置内受力不均匀，异型钢
间隙不均匀。
SGF公路桥梁伸缩缝优点
(1)横梁高度不一致。如长乐侧下游伸缩装置
横梁高度最大为170. 3 mm，最小为163. 6 mm，相
差6. 7 mm o
(2)位移箱内净高不一致。如长乐侧下游伸缩
装置位移箱内净高最大为258. 4 mm，最小为
255. 4 mm，相差3. 0 mmo
(3)SGF公路桥梁伸缩缝安装压缩控制弹簧的档板间距相差较大。
档板间相差从一3. 0 mm^---f-11. 2 mm不等。
制作误差较大，影响了伸缩装置的正常工作和
协调受力。
(4)使用了设计错误的整体压缩控制弹簧和劣
质的压缩控制弹簧，导致控制弹簧在正常工作状态
下发生扭曲
SGF桥梁伸缩缝改造原则
(1)经过仔细检查，福州青洲闽江大桥伸缩装置
承重结构尚未损坏，还可继续工作。
(2)采用配装工艺进行修复。
(3)将中梁下的焊接吊架改装为高强螺栓连接
的吊架，便于SGF桥梁伸缩缝的更换改造
墩顶找平和凿毛盆式支座安装必须保证水平，因此墩顶必须进行找平，找平可用高强度水泥砂浆（砂浆强度不低于垫石混凝土强度）或环氧树脂砂浆。
为保证找平层与墩顶连接良好，找平前需将墩顶凿毛清除表层浮浆和杂物，然要铺设找
平砂浆层，砂浆顶面用水平尺控制水平程度，厚度不宜超过 2cm，也不宜低于 1cm。
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