达克罗锌铬涂料的黏度是影响涂覆工艺的重要参数_达克罗

某些工件可采用刷涂的方式，如在地铁场合使用的高强度螺栓，可选用专门的刷涂机进行涂复锌铬涂料的黏度与涂覆工艺的关系锌铬涂料的黏度是影响涂覆工艺的重要参数，达克罗直接影响工件的涂覆量、离心转数、离心次数、涂层厚度和外观。锌铬涂料黏度高时，工件离心转数要快，离心次数要多，离心时间要长，工件复杂面如深孔、盲孔、凹处、缝隙等处容易产生积液弊病。锌铬涂料黏度低时，工件离心转数要慢，离心次数要少，离心时间要短，工件复杂面如深孔、盲孔、凹处、缝隙等处不易积液过去中国汽车的很多零部件都要从国外进口。地铁隧道，轻轨、铁路及电气化铁路的金属件地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差，道轨、螺丝、螺栓、预埋件、轻轨接触网件极易生锈，现这些零件都采用达克罗技术处理桥梁、高速公路、港口机械的金属件座大桥，一条高架、一条高速铁路、一条高速公路都是永久性建筑，百年大计，质量第一。但是，高速公路波形护栏杆、高架、桥梁的金属构件、紧固件等，由于长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象，不但每隔二三年就要敲铲油漆，而且降低了安全系数。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂层处理，不但安全可靠，而且美观持久。输配供电的金属件和结构件电器外壳冲压件及紧固件、高压输配电，城市供电，线路的铁塔、电杆的、金属件、变压器罩壳、高压开关柜及连接系统等，如果都采用达克罗涂复处理，www.njdkl.com 虽然一次性投入较大一点，但是美观耐用，节约了大量的长年维修费用于是，如何保护由高昂代价制成的诸如轿车类的行驶工具便成为制造商面临的严峻课题。在工业发达国家，达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。达克罗技术由于具有操作简便、节能、环境污染小、能避免氢脆等传统电镀锌、热浸锌技术无法比拟的优点。现已扩大到建筑、军事、船舶、铁路、电力、家电、农机、矿井、桥梁等领域。汽车摩托零配件这一产品由于是高速运行车辆，其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。心时间的设定要根据锌铬涂料的黏度、离心转数、离心次数的参数关系而设定。从工件涂层的均匀度、外观要求看，建议适当降低离心转数，而采取延长离心时间为最佳对螺栓、螺母、垫圈等标准件，可先将工件放入网框或网篮中，放入达克罗液池中浸泡，然后转到甩液机中，利用离心力将工件表面的余液甩掉，使工件表面的涂层厚薄均匀，凹槽中无积液，一般二涂二烘对那些外观质量有较高要求的工件，可采用将工件置于吊架上，然后用静电喷涂的方式涂复，一般为一涂一烘对于那些大型的工件，可采用将工件吊入涂液槽中浸泡，然后用气力吹散除去工件表面的多余涂料，使涂层均匀一致，一般为一涂一烘。www.njdkl.com

达克罗锌铬涂料的黏度是影响涂覆工艺的重要参数

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