重庆盘龙区逃生管的厂家

重庆隧道逃生管|超高分子隧道逃生管厂家|隧道逃生管价格

——洛阳国润新材料科技股份有限公司

    洛阳国润新材主营：隧道逃生管，超高分子聚乙烯材质的隧道逃生管。这种新型的逃生管的出现已经逐步取代了传统逃生管——钢管的地位，洛阳国润新材自2014年研发这种超高分子逃生管以来，云南，四川，重庆，辽宁，甘肃等地区已经开始大规模的使用这种新型材质的逃生管道。

重庆隧道逃生管生产厂家——洛阳国润新材料科技股份有限公司综合实力：

    2008年建厂，原名-洛阳国润管业有限公司，于2015年上市，后改名为：洛阳国润新材料科技股份有限公司，股票代码：833435，占地面积200余亩，有三个生产车间，主营：超高分子量聚乙烯管系列产品，pe管系列产品，hdpe钢带波纹管系列产品，抽沙胶管浮体系列，钢衬塑管道系列，钢衬胶管道系列，3pe防腐钢管系列。

隧道逃生管，超高分子隧道逃生管属于超高分子聚乙烯管系列产品，公司拥有超高分子逃生管生产线30条，生产规模大，生产效率高，产品质量受到严格把关，值得您的信赖。

详询致电——焦经理——136 3389 7901——洛阳市空港产业集聚区

重庆隧道逃生管，超高分子隧道逃生管布设要求

——洛阳国润新材料科技股份有限公司

1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

2. 管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

3. 隧道逃生管，超高分子隧道逃生管采用φ800mm的承插钢管，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。 

4. 隧道逃生管，超高分子隧道逃生管所用管材采用φ800mm的钢管，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

5. 逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 

6. 逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

7. 设置的隧道逃生管，超高分子隧道逃生管应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

8. 隧道逃生管，超高分子隧道逃生管布设长度为100m。

设置隧道逃生管，超高分子隧道逃生管的必要性：

——洛阳国润新材料科技股份有限公司

据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。

另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的

由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全。

重庆隧道逃生管，超高分子隧道逃生管工程案例

——洛阳国润新材料科技股份有限公司

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管，超高分子隧道逃生管）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管，超高分子隧道逃生管）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管，超高分子隧道逃生管）

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）

中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道）

中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管，超高分子隧道逃生管）

对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型超高分子量聚乙烯逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。后，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。 

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