迪庆州隧道逃生管的规格
国润新材隧道逃生管道的高新塑料技术产品有着良好的前景,我们拥有大批专业的、高素质的橡胶塑料产品的生产开发技术人员,积极发挥公司的整体优势,对产品结构进行优化和调整,为客户提供高品质橡胶塑料产品。
超高分子逃生管道米重约69kg,同等口径不同材质重量轻,搬运方便,一个人可安装。
超高分子逃生管道--新型φ800超高逃生管
超高逃生管材料是由特殊材料在催化剂的作用下,sdtsgdxjy聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性线型工程塑料,是国内市场上少有的抗冲击工程塑料,它的抗冲击性能要远远优越于钢管。
迪庆州隧道逃生管的规格
超高分子隧道逃生管道为隧道施工应急救援提供了安全保障。
超高分子逃生管道技术参数:
1.逃生管道,超高分子逃生管道平均分子量在250万以上,弹性模量=700MPa;
2.逃生管道,超高分子逃生管道常用规ge:800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm
3.长度标准:1.5米 3米 4米 也可根据要求定做。
4.连接方式:抱箍连接,链条软连接
国润新材运用现代化的管理手段,能够以好的质量、快的速度、合理的价钱为客户提供高效、优质、及时的服务,为客户的生产和运转提供坚实可靠的保证和支持。我们有能力也有意愿寻求与客户共同获益和成长的机会,这也是我们多年以来一直不懈追求的目标。
迪庆州隧道逃生管的规格 超高分子逃生管道的优势:
1、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
3、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
4、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
5、 在低温条件下隧道逃生管,新型抗冲击逃生管也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
6、很强的耐腐蚀能力,施工方简便有速,使用寿命可达30-50年。
玉丽高速/隧道逃生管规格
国润新材公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理在牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。
迪庆州隧道逃生管的规格 试验:
取型号为Φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42;密度:ρ1=950kg/m3 。
冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量 E2=40GPa,泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量 W=400kg。
取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值H为7m和5m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管和钢管进行冲击,此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度,分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圆管壁厚H进行计算,不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果
从结果中可以看出,10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时,云南φ800超高分子逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管,且其在受到石块砸击之后发生形变,难以恢复。
结论
首次采用隧道逃生管对隧道消防应急救援通道进行了设计。同时,隧道逃生管的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。最后,通过对隧道逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了隧道逃生管应用于公路隧道消防应急救援的可靠性。
隧道逃生管道在施工铺设时,尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生管道。
工程案例:
云南公路投资建设集团有限公司----云南武倘寻高速公路第一合同段隧道逃生管项目
甘肃路桥建设集团有限公司----G3011敦当高速试验段Ⅱ标段逃生管项目
中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县荔榕高速第五隧道逃生管项目
中交第二公路工程局有限公司----绍关市杭绍台高速绍兴金华段隧道逃生管项目
中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段隧道逃生管项目
重庆福鸿飞泰商贸有限公司 ----遵义桐梓县习正高速八标隧道逃生管项目
福建大路树实业有限公司----南襄阳南漳县长平镇隧道逃生管项目
浙江交工集团股份有限公司----舟山定海区329国道改建3标隧道逃生管项目
隧道逃生管道-隧道应急逃生管道在符合人体工程学原理在保证牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。
国润新材隧道逃生管道,柔韧性、抗冲击、抗压性能优越。
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