迪庆州隧道逃生管的规格

国润新材隧道逃生管道的高新塑料技术产品有着良好的前景，我们拥有大批专业的、高素质的橡胶塑料产品的生产开发技术人员，积极发挥公司的整体优势，对产品结构进行优化和调整，为客户提供高品质橡胶塑料产品。

超高分子逃生管道米重约69kg，同等口径不同材质重量轻，搬运方便，一个人可安装。

超高分子逃生管道--新型φ800超高逃生管

超高逃生管材料是由特殊材料在催化剂的作用下，sdtsgdxjy聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性线型工程塑料，是国内市场上少有的抗冲击工程塑料，它的抗冲击性能要远远优越于钢管。

 迪庆州隧道逃生管的规格

超高分子隧道逃生管道为隧道施工应急救援提供了安全保障。

超高分子逃生管道技术参数：

1.逃生管道，超高分子逃生管道平均分子量在250万以上，弹性模量=700MPa；

2.逃生管道，超高分子逃生管道常用规ge：800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm

3.长度标准：1.5米   3米    4米  也可根据要求定做。

4.连接方式：抱箍连接，链条软连接

  国润新材运用现代化的管理手段，能够以好的质量、快的速度、合理的价钱为客户提供高效、优质、及时的服务，为客户的生产和运转提供坚实可靠的保证和支持。我们有能力也有意愿寻求与客户共同获益和成长的机会，这也是我们多年以来一直不懈追求的目标。

 迪庆州隧道逃生管的规格  超高分子逃生管道的优势：

1、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

3、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

4、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

5、 在低温条件下隧道逃生管，新型抗冲击逃生管也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

6、很强的耐腐蚀能力，施工方简便有速，使用寿命可达30-50年。

玉丽高速/隧道逃生管规格

  国润新材公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理在牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。

 迪庆州隧道逃生管的规格 试验：

取型号为Φ800*30其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3　。

冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值为：弹性模量 E2=40GPa，泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量 W=400kg。

取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值H为7m和5m,将块石自由释放，分别对隧道逃生管和钢管进行冲击，此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度，分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圆管壁厚H进行计算，不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果

从结果中可以看出，10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时，云南φ800超高分子逃生管道抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管，且其在受到石块砸击之后发生形变，难以恢复。

结论

首次采用隧道逃生管对隧道消防应急救援通道进行了设计。同时，隧道逃生管的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。最后，通过对隧道逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管应用于公路隧道消防应急救援的可靠性。

隧道逃生管道在施工铺设时，尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生管道。

工程案例：

云南公路投资建设集团有限公司----云南武倘寻高速公路第一合同段隧道逃生管项目

甘肃路桥建设集团有限公司----G3011敦当高速试验段Ⅱ标段逃生管项目

中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县荔榕高速第五隧道逃生管项目

中交第二公路工程局有限公司----绍关市杭绍台高速绍兴金华段隧道逃生管项目

中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标逃生管项目

贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段隧道逃生管项目

重庆福鸿飞泰商贸有限公司 ----遵义桐梓县习正高速八标隧道逃生管项目

福建大路树实业有限公司----南襄阳南漳县长平镇隧道逃生管项目

浙江交工集团股份有限公司----舟山定海区329国道改建3标隧道逃生管项目

  隧道逃生管道-隧道应急逃生管道在符合人体工程学原理在保证牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。

国润新材隧道逃生管道，柔韧性、抗冲击、抗压性能优越。

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