集安GMP蓄电池PM65-12航海设备专用电池,集安GMP蓄电池PM65-12航海设备专用电池,集安GMP蓄电池PM65-12航海设备专用电池,轮胎式集装箱龙门起重机（RubberTyredGantryCrane，RTG）是集装箱码头堆场的主要集装箱装卸设备，因其转场灵活、调度便捷等优点而备受集装箱码头青睐。RTG的功率配备必须满足其最大负荷（过载）能力的功率需求，目前普遍使用的总质量为的RTG（最高堆6层集装箱，最大伸距达7层集装箱）需配置功率为左右的发电机组，其工作转速恒定在/min的额定转速。

RTG柴油发电机组转速与发电频率之间的关系可表示为

n=60f/P

式中：n为柴油发电机转速；f为发电频率；P为柴油发电机的磁极对数。对于P=4的柴油发电机，只有当n=/min时，才能输出电压为380V，频率为50Hz的标准三相交流电源，且其转速不受负载大小的影响。

RTG每小时工作8～10吊次，平均功率小于。在作业等候、空箱作业、大车行走和小车运行等低负荷情况下，RTG发电机组必须在额定转速下运行，以保持输出电压和频率的稳定，从而造成其有效功率低，富余能量因无法储存而需通过电阻消耗的能源浪费现象。

RTG工作时的负载变化频繁，能量需求也随之变化：重载起升加速时，起升电机电流通常为额定电流的1.5倍，功率在200～之间；大车行走、小车运行等工况下的实际功率仅为左右；作业等候时的功率仅超过。RTG的工作特点导致其柴油发电机组存在以下问题：

（1）装机容量大由于必须满足短时最高负荷功率需求，装机容量必须按最高需求功率设计，即通常比整机的静态功率大1倍，比实际作业平均功率大3倍。

（2）能源效率低由于工作负荷轻重交变频繁，轻载时功率过剩，重载起升加速时发动机冒黑烟，废气污染严重。

（3）能量回馈工作机构减速制动时，电机制动产生的大量能量必须通过能耗电阻进行实时消耗。

（4）维护成本高大功率发电机组的维修养护成本较高。

2RTG变速柴油发电机组节能系统的应用

为推动港口业节能减排，码头公司与设备制造商、电控供应商等合作研发出形式多样的RTG节能技术，包括辅助柴油机、超级电容+分档调速、飞轮系统（旧机改造）、超级电容+分档调速、ECO-RTG系统、变速发电机组系统等。招商港务（深圳）有限公司根据码头年集装箱吞吐量（约35万TEU）和RTG拥有量（3台）等情况，结合其小规模内贸集装箱码头的特点，选用变速柴油发电机组（VariableSpeedDieselGenerator，VSDG）节能系统。该系统由功率为，转速为/min的卡特彼勒工程机械发动机、功率为的永磁发电机和大容量高倍率钛酸锂电池组成；利用动力电池缓冲，工作机构加速时电池协助供电，减速制动时实现能量回收；发动机功率可降至原有定速发动机额定功率的50%以下，能稳定控制加速、减速动作，节能近40%。

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蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。 

● 放置UPS的区域必须有良好通风，远离水，可燃气体和腐蚀剂。

● 不宜测放，应保持前面板下面端进风孔﹨后盖板风扇出风孔和箱体侧面进风风孔通畅。

● UPS周围环境温度应保持在0℃—40℃之间。

● 机器若是在低温下拆装使用，可能会有水滴凝结现象，一定要等待机器内外完全干燥后才可安装使用，否则有电击危险。

● 请将UPS在市电输入插座附近，以便紧急情况时拔掉市电输入插头，切断电源。

【注意】

☆ 负载与UPS连接时，须先关闭负载，再接线，然后再逐个打开负载。

☆ 将UPS接到专用的带有过电流保护装置的插座上。

☆ 所用电源插座应连接保护地端。

☆ 无论输入电源线是否插入市电插座，UPS输出都可能带电，关闭UPS并不能保证机内部件不带电。如果要使UPS无输出，须先关掉开关，再取消市电供应。

☆ 需接电动机、显示器、激光打印机等电感性负载时，因其运行启动功率过大，选择UPS时，容量要以启动功率来计算。启动功率一般取额定功率的两倍。

☆ 若接发电机，需按以下步骤进行：

启动发电机，待其运行稳定后将发电机的确输出电源接到UPS，输入端(此时要确定UPS为空载)，然后按开机程序启动UPS，UPS启动后，再逐个连入负载(建议以UPS两倍容量来选择发电机容量)。

三、维护与保养

● 标准机型的电池为阀式调节、低维护型、只需经常保持充电以获得期望寿命。UPS在同市电连接时，不管开机与否，始终向电池充电，并且提供过充、过放电保护功能。

Battery national sales network:

China north Beijing tianjin hebei shanxi Inner Mongolia autonomous region

North east jilin, heilongjiang province, liaoning province

China Eastern anhui province, zhejiang province, jiangsu province, Shanghai fujian jiangxi province of shandong province

In the south of henan province hunan guangxi zhuang autonomous region, guangdong province, hainan province, hubei province

South west of chongqing city in sichuan province, guizhou province in yunnan province, Tibet autonomous region

West of north shaanxi province of qinghai province, gansu province, ningxia hui autonomous region of xinjiang uygur autonomous region

Hong Kong, Macao and Taiwan, Hong Kong special administrative region of the Macao special administrative region Taiwan province etc.

蓄电池全国销售网络：

【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区

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【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省

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【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区

【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省等

集安GMP蓄电池PM65-12航海设备专用电池,集安GMP蓄电池PM65-12航海设备专用电池,集安GMP蓄电池PM65-12航海设备专用电池以44100柴油机为例，其额定功率左右，额定转速/min左右，将其用作功率相当柴油发电机组的发动机，其输出功率与转速和油耗的关系如下：

（1）转出额定功率为60kW且转速为/min左右时油耗最低；

（2）当负载降至额定负载的1/3（即发电机输出功率为）时：柴油机恒定在/min运转时，油耗/（kWh），即/h；柴油机转速降至/min时，油耗降至230g/（kWh），即/h。两者相比，输出功率同为，油耗相差/h（30%）。

（3）在恒定转速下，负载率相差越大，油耗相差就越多。

为确保输出电压和频率稳定，柴油发电机组必须在恒定转速下运行。当负载接近额定载荷时，柴油机工作较经济；当负载较轻时，柴油机工作的经济性降低，尤其是大功率柴油发电机组低负载工作时的机械效率和热效率都急剧下降。常规RTG装机功率为左右，最低负荷所需功率仅十几千瓦，不到额定功率的10%，然而其转速必须恒定在/min，能源效率极低。

在功率不变的情况下，只要将柴油机转速控制在最大转矩状态下工作，调整转速使柴油机在较经济的范围内工作，便可达到低能耗、高效率目标。

柴油发电机组有效功率、有效转矩和发动机转速之间的关系为

式中：Pe为有效功率，kW；n为发动机转速，r/min；Me为有效扭矩，Nm。由此可见：同一台发电机组，在扭矩相等（即载荷固定）的情况下，柴油机转速与输出功率成正比；当负载发生变化时，通过调节柴油机的转速可以获得所需能量；当转速变化时，输出电压和频率发生改变，此时需要通过能量转换来稳定输出频率和电压。

2.2VSDG系统结构

传统柴油发电机采取柴油机与发电机结合的方式；变速柴油发电机系统除装配柴油机和发电机外，增加缓冲储能单元、能量管理单元、能量转换单元和辅助电源单元（见图1）。

2.2.1柴油发动机

RTG的VSDG节能系统使用工程机械用可调速柴油发动机，工作转速为800～/min，最大输出功率为205kW，控制系统根据用电负荷的需要自动调整发动机转速。

2.2.2永磁同步发电机

发动机的标称功率是在工厂内不带风扇情况下测试出的功率，在带风扇、发电机和油泵等负荷的情况下，发动机的输出功率会有所减小；因此，选择额定功率为的永磁同步发电机。当电池组出现故障不能工作时，完全靠柴油发电机组便可完成慢速提升及大车行走等功能，从而不影响码头作业。

2.2.3能量管理单元

能量管理单元通过检测负载所需的实际功率来控制发电功率，并根据柴油机的特性曲线，按所需功率控制柴油机转速经济运行；此外，能量管理控制单元还可监控能量转换过程的直流电压，控制柴油机启动、停止、安全运行及保护等逻辑功能。柴油机转速取决于检测到的实时功率，实时功率通过对电流、电压、负载变化的测量获取信号，并根据信号实时、动态地调节供油量，从而达到调速的目的。能量控制单元实现供油量与负载的全程匹配，按照最大功率设计的油门调节器使能量得到最佳控制。2.2.4能量转换器

能量转换器的功能包括：（1）把任意频率和任意电压转换为恒定；（2）按柴油机特性控制发电功率，确保柴油机在突加载荷时不冒烟、不熄火；（3）保护柴油机不反转；（4）在柴油机启动时起驱动器的作用

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