汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）三种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。开关柜、玻三元乙丙密封条主要应用在制造汽车、火车、客车、船舶、高低压璃幕墙、铝合金断热窗的密封零件及潜水制品、隧道、高架桥接头等防水零件和其他工业、农业密封零件。
三元乙丙密封条
三元乙丙(EPDM)密封条胶条，采用微波硫化工艺表面光洁美观具有良好的弹性和抗压缩变形,耐老化、耐臭氧、耐化学作三元乙丙橡胶(EPDM)材料性能：
A、优异的耐臭氧性和耐氧化性
EPDM的分子结构中的主链不含双键，能够完全抵抗空气中的臭氧的进攻。在臭氧浓度为100PPHM的环境中，2430小时不出现龟裂(丁基橡胶500小时龟裂，氯丁橡胶40小时龟裂);在50PPHM、静拉30%的条件下，150小时不龟裂(丁基橡胶2小时龟裂)。
B、优异的耐候性
EPDM可长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境下使用。
C、优异的耐热性
EPDM可在120℃条件下长期使用，高使用温度150℃。
D、优异的低温特性
聚甲撑主链的屈挠性提供了良好的低温特性，其玻璃化温度在-35℃--65℃之间，大多数硫化制品在-25℃条件下还是柔软的即在低温下具有较好的弹性和较少的压缩变形，从而使其在寒冷地区不会因环境温度过低而降低其密封性能，使在寒冷地区施工更加容易.
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