随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的最大化成为各施工单位和企业的工作重心。现国家在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天最多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。
均为六组高强\耐磨\超大直径压轮系统传送,双穿线通道专利设计(配件寿命大于同类产品三倍,穿束中途绝不会影响工期),新型全机齿轮动力传动设计(扭力比市面上皮带机/链条机大1倍多),并配套厂家多款专用穿线导向头及穿束液,有效解决大跨度\多曲度桥梁穿束难题.
3)CQM型穿束速度可快可慢(1~90m/min)并带电脑变频精确电控操作系统,低速大扭力,高速高通过,下料尺寸精确到毫米，灵活方便,精准可靠,科技领先.
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用途：在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具质量保证。电话：13020685796小景为您解答
技术参数：
1： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）
2、输送距离： 40-200 m
3、电机功率及输入转速： 3.0KW 4.0KW
5.5KW 7.5KW 根据需要可选
4、整机大小：长64CM×宽44CM×高24CM
5、整机重量：150 kg
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