苏州柴油公司：柴油车水温过高的故障原因及处理方法（上海苏州柴油配送马经理）
1、冷却液不足或选择不当。由于柴油机工作时内部温度极高，所以对加注冷却液的要求相当严格。如果冷却液严重缺乏，就不能及时带走发动机零件产生的热量，从而造成水温过高。
解决方法：添加合格的冷却液。
2、恒温器失灵了。节温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器出现故障，汽车冷却系统可能无法循环，导致水温升高。
解决方法：去维修店更换恒温器。
3、冷却风扇出现故障。车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响散热，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问题。
解决方法：去维修店检修或更换冷却风扇。
4、循环水泵故障。水泵故障有几种，轴承抱死，叶轮损坏。轴承抱死的情况很少，叶轮损坏往往包括叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱，导致冷却液循环速度慢，容易造成发动机过热。
解决方法：去维修店检修或更换循环水泵。
5、发动机喷射时间太晚。未燃烧的柴油会导致柴油机温度过高，气缸盖温升也会导致发动机水温过热。
解决方法：去维修店检修发动机。
6、散热水箱表面脏东西太多，影响冷却液散热。
解决办法：清理水箱表面的脏东西。
7、节温器损坏导致冷却液一直在进行小循环，那就会出现水温过高的现象，如果散热水箱表面脏东西太多，会影响冷却液散热。
解决办法：更换节温器，清理水箱表面的脏东西。电子风扇损坏，需要更换新的电子风扇。
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