吴江柴油供应增加，需求进入淡季，批发价格本周开始出现回落态势：
苏州柴油配送消息（昆山柴油送货马先生）柴油价格本周开始回落，主营炼厂报价每吨下降几十元，地方炼厂报价降幅在100-200元之间。机构和业内人士分析，受供需形势影响，柴油批价进入趋势性回落通道，接下来还有较大降价空间。 与每10个工作日调整一次的零售限价对应，成品油还有一个批发限价。一般来说，成品油批发价会低于批发限价。但近一段时间，柴油批发价基本都维持在批发限价水平。直到本周，柴油批发价终于开始回落。主营炼厂价格回落幅度较小，每吨略降了几十块钱，山东地炼的回落幅度相对显著。有柴油贸易商说：“国五大概在（每吨）8500元左右，是降了，原来都是8700元左右。国六是8800元左右，上个星期国六都是8900多元出货，降了100多元。我们从山东发货，基本上都可以覆盖全国的。”柴油批发价松动的直接原因是油价回落。纽约石油价格上周高一度超过每桶93美元，本周则回落到80美元左右。虽然成品油零售限价还没到调价窗口，但柴油批发市场已经形成了较强的降价预期。另一方面，金联创分析师王延婷说，需求季节性回落也让柴油批发价难以维持高位。王延婷说：“目前来看，随着北方地区取暖季的到来，环保的要求提高，下游部分企业开工受到了一定的抑制。再就是随着气温的降低，一些大型的户外工程、工矿企业开工也受到了抑制，所以柴油的整体终端需求开始呈现转淡的趋势。”当前，柴油批发价仍然处于历史高位。有业内人士说，面对这样的价格，从下游的加油站到中间的贸易商，在拿货方面都变得比较谨慎，柴油批发市场成交相对清淡，目前是以刚需采购为主。业内人士表示：“现在他们都把握不住行情，市场是以观望为主，有需求就购买，没需求就暂时不买。山东地炼的价格加上运费还有其他成本，到全国各地加油站，能卖动的话，那就能维持，卖不动就不能维持，维持不住怎么办？就会倒逼炼厂降价。”而从供应形势来看，根据机构统计，目前主营炼厂开工负荷都已经达到80%以上，处于比较高的水平，地方炼厂开工负荷也比较平稳。整体来看，柴油产量有了一定幅度的提升，供应偏紧的情况开始缓解。王延婷预计，在新一轮调价窗口开启后，成品油零售限价大概率会下调，柴油批发价也会跟着下调，再考虑到供需形势，下调的幅度可能会进一步扩大。王延婷说：“在下调兑现之后，国内主营单位的报价基本要下调到新的批发限价。后期随着资源供应进一步缓解，下游需求还存在进一步收窄的预期。在此形势之下，主营单位为提高销量，不排除价格进一步下调。”
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