护舷贴面板有极好的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、无毒、耐水、耐化学药品性，耐热性优于一般PE，可以代替碳钢、不锈钢、青铜等材料生产码头护舷产品。
1.耐磨性居塑料之冠，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍；
2.冲击强度列塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性；
3.自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07－0.11；
4.冲击能吸收值在所有塑料中为最高值，消音效果很好；
5.化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用；
6.抗粘附能力极强，仅次于聚四氟乙烯。
护舷贴面板特点：
护舷板自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
超高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
护舷板性能护舷板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。
护舷板应用应用领域：可广泛应用于采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内[1]衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。
898995850
