8-10人水陆两栖车：快速投送抢险力量，直达灾情核心区！
湍急的洪流中，一辆“·霸王龙”水陆两栖车冲破浑浊的浪涛，载着8名全副武装的队员和大量装备，直奔已成为孤岛的灾情核心区。
2021年7月河南新乡暴雨成灾，多地变成汪洋。河北五星“支援河南省新乡灾区先锋队”携带一辆越野型水陆两栖防汛抢险车、一辆水陆两栖全地形应急车星夜兼程，驰援灾区。
在洪水中营救被洪水围困的遇险群众370多名，在积水严重的地道桥下，拖曳遇险车辆7台。
“·霸王龙”越野型水陆两栖全地形应急车载重可达10人，意味着一个标准班组可以一次性全员投送至灾区。
队伍能够整建制抵达现场，保持完整的指挥体系和协作能力，无需分批运送、反复往返。
在河北五星参与的多地防汛抢险演练中，这种8-10人型水陆两栖车被用作“水陆两栖抢险车”。
当险情发生时，人员可从集结地直接开赴灾区，无论是陆地行进还是水面航行，都能确保整个班组同时到达。
浙江台州市黄岩区局今年新购置的5辆水陆两栖车，分为“·霸王龙”8×8全地形水陆两栖车和越野型水陆两栖车两个型号，将部署在黄岩城区、中部、南部等易涝区域。
这些车辆能在道路受阻时快速将力量投送至关键位置。
“领航者”水陆两栖车兼备汽车与船舶的属性，模块一体化结构设计，机动性优越，安全性可靠。
其搭载的五十铃JE493柴油发动机，额定功率-转速达到62-3600，匹配5速全同步变速箱，提供了强劲的陆地行驶能力。
陆地车速不低于95公里/小时，保障了力量的快速机动。
更为关键的是其水上性能：尾部配装的强力水上推进器，使水中时速能达到12公里以上。
可以在激流中稳定行驶，直接穿越普通车辆无法通行的洪涝区域。
柳州市应急志愿者协会会长王连东评价：“有了这样的水陆两栖车，它直接可以从水上送到陆地上的救护点，无缝对接，就比较快捷！”
河北五星“领航者”水陆两栖车系列包括防汛抢险车、电力抢险车、水文水质勘验车、大流量防汛排涝车、应急电源车、智能型防汛抢险指挥车等多种车型。
这种多车型配置满足了不同场景的需求。
在“断路、断电、断网”的三断极端场景下，8-10人水陆两栖车能够搭载完整的班组及专业设备，一次性投送至核心灾区。
可搭载应急装备模块及设备器材，包括应急排涝泵站、发电机组、通信指挥系统、野外净水装置、无人遥控救生机器人等。
在2021年广西基于情景构建的洪涝灾害应急演练中，应急部门调集河北五星“·霸王龙”双节履带式水陆两栖全地形车。
全地形水陆两栖车与越野式水陆两栖车对落水人员进行演练，展示了多场景适用性。
在天津市北辰区防汛抢险救灾应急演练中，河北五星携多种高新装备全程助力，检验了在汛情紧急情况下，迅速、高效、有序地展开防汛抢险应急工作的能力。
演练模拟北辰区遇到上游超标准洪水，通过实战模拟检验全区防汛抢险队伍的实战水平。
在河南新乡行动中，两辆水陆两栖应急车在洪水中苦战一夜，不仅营救了大批群众，还拖曳遇险车辆，分发物资。
展现了持续作战能力和多功能保障能力。
河北五星“支援河南省新乡灾区党员先锋队”在过程中，将带去的雨衣、雨靴、矿泉水、方便面发放给被救的老人妇女和孩子。
体现了这种载具不仅是运输工具，更是移动的基地。
在江苏防汛抢险训练场的实战演习中，一位现场指挥员指着正在渡越江河的“领航者”水陆两栖车说：“有了它，再也不用看着对岸的受灾群众干着急了。”
这句话道出了8-10人水陆两栖车的核心价值——它不只是车辆，更是连接生死的桥梁，是实现力量“直达必达” 的关键保障。
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