一、车把疲劳试验机适用范围；
模拟自行车在实际骑行过程中，在不同的路况下，车把组件会受到人手给予的不同方向的力，尤其是在较颠簸路面上骑行时，受到的力就比较大和频繁，因此车把组件的质量好坏关系到整个车子的使用性和使用方便快捷性。
二、车把疲劳试验机测试标准：
ISO 4210-5-2014 4.9 和第二阶段加载方式。
三、车把疲劳试验机试验方法：
1、 试验时将车把组件按照标准规定的方法固定在试验机上，加载横梁的高低位置可以通过手动调节来适应车把立管的大小；
2、将车把立管（或假示把立管）固定在专用夹具上，调整加载气缸的上下、左右位置，使加载夹具可以刚好装配在把横管上，固定好各个部分。
3、 在计算机上设定好试验要求的试验力值、次数。
4、调整好允许车把的大变形量，超过此变形量后机台会自动停止测试；
5、启动试验程序开始测试，试验达到设定次数或试件损坏，机台自动停止测试并保留试验结果。
四、车把疲劳试验机主要参数；
1、传感器容量：10-2000N
2、荷重元分辨率：1/10000
3、测试频率：0-1HZ 可调节
4、测试次数：0-999999 可设置
5、加载方式：气动加载
6、数据库功能： 自动记录每次测量结果，方便分析及提供数据
五、车把疲劳试验机优点；
整个试验系统采用智能型触摸式操控，PLC程序控制，力量的施加系统采用力闭环控制，当施加在车把上的试验力达到设定的力量时自动返回换向。
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