产品主要用途及适用范围：
本机专用于检验公路桥梁板式橡胶支座成品的力学性能试验。可进行抗压弹性模量试验、抗剪弹性模量试验、剪切角试验、极限抗压强度试验、摩擦系数试验、转角试验及公路桥梁盆式橡胶支座的荷载试验下轴向压缩变形和径向变形的检测。本机各项精度均符合JJG157拉力、压力和材料试验机检定要求。
主机采用四立柱结构，横梁、底座、上下压板均采用整体铸钢结构，机架刚性强度和结构稳定性均优于两立柱结构，便于测量试样弹性变形。微机控制自动连续平稳加载，自动保载，自动采集数据、储存、绘制曲线，自动打印试验报告，可进行桥梁橡胶支座的抗压弹性模量试验、抗剪弹性模量试验、抗剪粘接性能、抗剪老化、摩擦系数、转角试验、极限抗压强度试验、转角试验。
产品执行标准：GB20688.4-2007《橡胶支座第四部分：普通橡胶支座》JT/T-4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》,GB/T17955-2009《球形支座技术条件》。增加适当的传感器可按JT-391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》进行盆式橡胶支座的检测。
一、 项目内容
1） 多通道协调加载微机伺服控制系统；
2） 竖向压力系统；
3） 水平推力系统（加位移协调油缸）；
4） 转角试验控制系统；
5） 油源及管路系统；
6） 4立柱主机架及剪力机架；
二、 主机机械部分说明:
主机由底座、横梁、上压板、四立柱、垂直双向油缸、送样小车、导轨等组成四立柱框架。底座、横梁、上下压板均采用铸铁件，均进行退火处理，消除内应力，防止变形。四立柱采用45号优质碳钢，经调质处理，硬度为HRC28-32。
主机结构形式为油缸下置式结构，下压板为小车式结构，下有滚轮和导轨，试验机整机刚度十分重要，设计时整机刚度远远大与试样刚度。油缸采用目前国际上的复合密封技术，并设置两级密封，在两级密封之后设置回油接管，直通副油箱。在密封设计方面采用上述措施，保证了油缸的零泄漏。
三、 测量系统配置
本机具有多通道协调加载系统，需安装不同类型的传感器，分述如下：
1. 主作动器，高精度油压传感器一只，变形位移传感器四只，分辨力0.001mm，量程50mm，油缸位移传感器一只。
2. 水平作动器，高精度负荷传感器一只,拉线编码器一只, 分辨力0.01mm，量程300mm；
3. 转角作动器，高精度负荷传感器一只，油缸位移传感器一只，变形位移传感器四只，分辨力0.001mm（与轴向压缩变形位移传感器相同），量程50mm。
四、 主要技术参数
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型号、规格kN |
YJW-5000 |
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负荷kN |
5000 |
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空间mm |
1000 |
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上下压板尺寸mm |
820X820X150 |
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立柱净距X*Ymm |
920X440 (Φ140mm) |
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工作活塞行程mm |
200mm |
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负荷精度 |
优于±1%(0.4%-100%F.S.) |
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位移精度 |
优于±1%(0.4%-100%F.S.) |
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位移分辨率 |
±1/300000 |
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主机尺寸 |
1300*900*2800mm |
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轨道长度 |
4500mm |
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工作活塞推进速度mm/min |
50mm/min |
抗剪弹性模量试验机构部分
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型号规格kN |
YJW-5000 |
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水平剪切力kN |
1000 |
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负荷精度 |
优于±1%(1%-100%F.S.) |
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工作活塞推进速度mm/min |
0-60 |
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工作活塞行程mm |
200 |
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位移精度 |
优于±1%FS |
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位移分辨率 |
±1/300000 |
转角试验机构部分
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型号规格kN |
YJW-5000 |
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转角负荷kN |
300 |
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负荷精度 |
优于示值的±1% |
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工作活塞推进速度mm/min |
0-60 |
|
工作活塞行程mm |
200 |
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位移精度 |
优于±1%FS |
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位移分辨率 |
±1/300000 |
六、 液压源特点及冷却方案：
液压源采用意大利马祖奇高压齿轮泵，采用意大利阿托斯伺服阀，电磁换向阀采用日本公司的元件，压力阀、减压阀等均采用美国SUN公司的元件，以期提高液压系统的稳定性及长期可靠性。该油源同时采用最新的压力随动技术，即系统压力随同负载同步增加，这样可以使系统压力不必保持长时保持高压，而使系统产生过多的热量，该技术使液压源更为节能，节能效率高达60%，同时，使液压系统产生的热量降到。
液压源冷却采用设备自带的风冷系统进行冷却，用户只要上电即可冷却，无须再接冷却水。
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