氨制冷系统蒸发温度的调整
制冷系统正常工作时，蒸发温度应比库房温度低8-10℃，不应过高或过低。
氨制冷系统依靠调节压缩机输气量来调整蒸发温度。压缩机的输气量与负荷及蒸发温度直接相关，当负荷不变时，如压缩机输气量较大，则蒸发温度较低，因此可以通过调节输气量来调节蒸发温度。
汽缸数为4个及以上活塞式压缩机可以用能量调节阀（即卸载机构）调节输气量。当能量调节阀处于“0”位时，全部汽缸被卸载，压缩机输气量为零。当能量调节阀处于“1”位时，全部汽缸被加载，压缩机输气量为最da。
如一套制冷系统中有多台压缩机，开启不同台数的压缩机可以调节输气量。将开启台数与能量调节阀结合使用，可以精调蒸发温度，使制冷量与冷负荷相适应。
冷却塔的安装：
一、启动检查
1、所有螺丝是否拧紧，塔内是否有杂物。
2、风扇及淋水系统转动是否顺畅。
3、 检查电源与马达电压是否一致。
4、皮带组合安装是否正确。
5、启动时，先开水泵、后开风机，检查风向及风量，及时调整直至达到要求为止。
6、停止时，先停风机后停水泵。
二、运行检查
1、保持水塔内清洁，定期做水质处理。
2、运行约60h后，须重新检查皮带拉力确保正常。
3、齿轮减速箱油位及运行150h后须更换润滑油。
压缩机运转过程中故障----过热的故障
在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
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