大多数人可能还不了解多级泵中的级是什么意思，下面为大家分享关于多级泵的级是什么意思，在多级离心泵中，其实级由带有导流器（如导轮、环形泵壳或蜗壳）的叶轮组合构成。多级离心泵级的典型特征是：功率从泵轴传递到排送介质。只要存在着无反作用的进料条件或有效空化余量值(NPSHA)．通过这两个数值，就可以得出级效率。级效率是多级离心泵通过所有级力求达到的、尽可能高的常数值。
离心泵发生汽蚀是由于液道入口附近某些局部低压区处的压力降低到液体饱和蒸汽压，导致部分液体汽化所致。所以，凡能使局部压力降低到液体汽化压力的因素都可能是诱发汽蚀的原因。产生汽蚀的条件应从吸入装置的特性，泵本身的结构以及所输送的液体性质三方面加以考虑。
1）结构措施：采用双吸叶轮，以减小经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余量；在大型高扬程泵前装设增压前置泵，以提高进液压力；叶轮特殊设计，以改善叶片入口处的液流状况；在离心叶轮前面增设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力。
泵启动前应盘车3-5圈，转动灵活无杂音，感觉正常方可启动，开车前盘车是必须的。（确保未因盘车而损坏滑动轴承火烧坏电机）泵启动时要在排出口阀门关闭时启动，但应注意在出口阀门关闭时长期运转，会出现泵内液体升温，阻力大，振动等现象，所以关闭阀门运转最长时间不宜超过2分钟。 当泵的出口压力达到正常后，再逐渐打开出口阀门，并调节到铭牌标定的压力。
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