制冷的温度涉及面较广,有蒸发温度 te、 吸气温度 ts、 冷凝温度tc、排气温度td等。对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度 te和冷凝温度tc。蒸发温度 te液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。te无法直接检测,只有通过检测对应的蒸发压力而获得其蒸发温度。冷凝温度tc制冷剂的过热蒸汽在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。冷凝温度不能直接检测。通过检测其对应的冷凝压力。冷凝温度高,其冷凝压力相对升高,它们互相对应。冷凝温度超高,机组负荷重,电动机超载,于运行不利,其制冷量相应下降,耗功率上升。


压缩机运转过程中故障----过热的故障
在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处,温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果:一个是加快磨擦副间的磨损,二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有:轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲,润滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成断油等;安装时没有找平,没有找好间隙,主轴与电机轴没有找正,两轴有倾斜等。


制冷常用术语的总结:
放热系数
当冻结一种物质时,如在表面吹风则它的冻结速度比不吹风时快。表示这种不同物质之间在不同状态下换热能力的物理量称为放热系数,其数值等于每小时、每平方米面积上,当流体和固体壁之间的温度差为 l ℃时所传递的热量。以符号a表示,其单位为 kcal/(m2h℃),国际单位制是 W/(m2 k)或 J/(m2h℃)、两者之间换算关系为:1W/(m2K)=0.860kcal/(m2h℃)


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