万向联轴器工作原理：
万向联轴器是一种特殊的联轴器，分精密型万向联轴器以及大扭矩万向联轴器两大类， 用于两相交轴上的可移式刚性联轴器。两轴线夹角可达45°，广泛用于机床、汽车、精密机械和重型机械等。万向联轴器由两个叉形零件和一个十字形零件联接而成。
万向联轴器当主动轴以等角速度ω 1旋转时，如两轴线夹角为 α，则从动轴的角速度ω 2将在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的范围内作周期性变化，从而引起附加动载。因此，单个万向联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的联接。
如何热装十字轴式{精}？
一、热装前准备工作
将轴颈和十字轴式万向联轴器配合部分用汽油或煤油灌装、擦洗干净。若有粗糙或损伤的情况，需要用油石或细金刚纱布消除掉，当然用其他方法处理也可以。接着用千分尺测量轴颈内径尺寸，千分棍测量十字轴式万向联轴器的内径尺寸。测量联轴器时至少要测量3点，并反复测量，如果处理结果不符合图纸要求时，要用半圆锉修理其内孔。{长}
二、热装
做好准备工作后，开始进行热装，要求要快速，以免热装还未完成，温度就下降了，导致十字轴式万向联轴器的孔径缩小，造成热装困难。一般热装十字轴式万向联轴器会将温度加热到250℃。加热升温不宜过快，以免影响联轴器温度的均匀性，至于加热时间要根据其膨胀量来确定。为了获得合理的联轴器内径，可以根据测量的加热所膨胀的数值，制作相同大小的量棍，加热到量棍可以放入内径孔为止。然后进行热套工作。{长}
万向联轴器海硕公司专注万向联轴器的研发，设计，生产;可根据客户需求定制各类联轴器。
钢机用万向联轴器的扭矩是设计者根据轧机的压下力、轧辊直径、超载能力、轧机效率、等速机及减速机效率、万向联轴器轴向折角、万向联轴器的附加扭矩等来确定轧钢机所需动力的大小。与此相反，用户可根据轧机的动力、超载能力、轧机及减速机等的效率等来计算所需万向联轴器的扭矩的大小从而选择万向联轴器。
我国冶金企业的轧机传动系统的高增端，目前普遍采用的上齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。
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