智能张拉简介：

　　听起来都是未来若干年后的事，这与客岁就宣称的“三年商用，五年量产”有着不小的差距。今朝，汽车曾经成为汽车业主要的未来，而各大年夜贸易巨擘都在投入巨资研发。汽车方面能完成弯道超车吗。科技巨擘的造车时代6月13日，苹果CEO库克接受彭博社采访时供认苹果也在开辟无人驾驶。

人工预应力张拉与孔道压浆，容易预应力控制偏差、伸长量控制偏差较大及注浆压力偏差、浆液配合比偏差较大等隐患。采用预应力智能张拉及智能孔道压浆，可对预应力值、回缩值、伸长量、持荷时间及浆液配合比、注浆压力、稳压时间等进行控制，发现异常可及时，且各项施工数据自动记录存档，便于规范。

智能张拉是指不依靠工人手工控制，而利用计算机智能控制技术，通过计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。 PPYY

在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序----张拉，其施工的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是张拉施工，纯靠施工人员凭手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工。不少桥梁因为预应力施工不合格，提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会排除人为因素，有效确保预应力张拉施工，是目前国内预应力张拉领域先进的工艺。

适用范围：

主要应用于桥梁、、水电大坝、水利渡槽、楼房、钢构件等各种先张拉法或者后张拉预应力施工。

　　德国工程院院士：把更多项目引入开辟区13日至14日，来自德国、拉脱维亚、以色列等国的10位院院士、专家，携生物科技、新资料和3D打印、智能工厂和聪明城市数字化转型、智能工业和机械人等项目，在汉路演，寻求产学研协作。

“压浆已完毕。”在梁场张拉压浆现场，这并不是现场的施工人员在说话，而是智能控制发出的声音。在智能张拉和压浆操作台的电子显示屏上，技术人员熟练地输入张拉数据和压浆数据后，施工人员把智能千斤顶安放到位，将预设梁片型号、张拉顺序、张拉力度与持荷时间输入，然后轻轻一点“保存”“开始”，整个便开始全自动运转；智能压浆的操作流程同样简单，施工人员把管道与梁体预应力管道接好，建立起浆液循环回路，调制好浆液比例，然后将预定压浆要求输入控制台，同样自动完成压浆施工的全。自动采集张拉预应力，无

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组成：

1、液压

液压主要由液压站、千斤顶、油路组成。

2、控制

控制由测控箱、测力传感器和位移传感器

微电脑操作组成 。

　　我以后不久，时任浙江省副省长的吴敏达曾离开柳市，和我有过一次对话，鼓舞我将生意做大年夜。事先我对他说，“我只比大年夜的差一点，比差的好一点，只需人格不丢就好。”所以，我固然开展，但关于做大年夜，是不时有疑虑的。

按照全省交通运输工作会议的部署，湖南交通建设领域将推广桥梁预应力智能张拉技术。2月27日，湖南联智桥隧的工作人员正在对洞新高速的施工人员进行桥梁预应力智能张拉技术培训。（摄影章尧）相关链接：2011年湖南交通将开展“工程年”活动

“施工中预应力张拉依靠人工操作，很难实现同步。而一旦张拉不到位，梁体结构的承载力和使用寿命就受损，桥梁提前需要加固养护。”黄文理介绍，运用智能张拉，施工人员只需看着电脑屏幕就可对张拉中的各项数据了如指掌，保证张拉到位。

预应力应用：

预应力张拉的包括：成孔――穿束――张拉――量测――封锚等。 
　　成孔。目前应用较广的是利用波纹管成孔，而波纹管又分为钢的和塑料的。 
　　穿束。预应力孔道留好之后，就穿钢绞线。钢绞线可以单根穿也可以一束一束来穿。无论是单根穿还是整束穿，穿前都要将钢绞线端部缠绕起来，便于穿束。遇到不能一次穿过整束的情况，也可以先穿过部分，再单根来穿。另外还有一点，当桥梁跨度较大时，张拉采用两端张拉，所以钢绞线下料的时候一定要注意长度，应该严桥按照施工图纸进行下料。穿束完毕后要将钢绞线端头缠绕，以防钢绞线散开。 
　　张拉。张拉一般有两种情况，一是工艺要求超张拉到105%，然后回来进行锚固，此项应该选择带有顶压器的千斤顶，如果选择自锚式千斤顶，虽然操作起来方便，但张拉到105%再持荷的话回没时，钢绞线就已经被锚固死，至于能否回到就很难说了。二是工艺要求直接拉到给定的应力值或直接张拉到（103%―104%），不需要回没到后再进行锚固，此时可以采用自锚式千斤顶。
　　张拉时必须混凝土强度达到90%这个基本要求，张拉采用双控，即以应力控制，伸长量进行校核。张拉原则：对预应力束长度在20m以外的采用两端张拉的，20m以内的则可以采用单端张拉的；如果是两端同时张拉，要使两端的张拉周步进行，一起达到终张拉控制应力；对于某一截面而言，张拉要对称进行；箱梁底板预应力筋的张拉应该是先长后短，先下后上的进行。

　　2008年北京会、2010年广州亚运会、2010年上海世博会、2011年深圳大年夜师长活动会是绿色照明工程的胜利典范，取得了清晰的社会效益和经济效益。照明工程行业被称为的“朝阳行业”，绿色照明工程是照明工程行业开展的趋势和潮流。

早在2011年，李彦武局长在对江西、湖南省进行工程督查时，就曾详细研发的预应力智能张拉与循环智能压浆的功能特点；今年4月份，李彦武又在云南昆明观摩了智能张拉与压浆技术的应用情况。数次考察，智能张拉与压浆技术均了交通部质监局专家的高度评价，因此李彦武才会笑称：为什么每个项目都能看到智能张拉和压浆。

　　这是LEDVANCE参与2017年光亚展并展现先辈照明。经过这些专门为亚太地区用户而开辟的种类浩大的灯具组合，LEDVANCE尽力于客户的需求，成为他们的错误。一切的LED光源产品都应用超越100年汗青、代表高的“欧司朗”品牌。  

 性能特点：
双向张拉同步性好

油泵进油速率可智能加载

预应力控制，断电记忆，来电续张，可在张拉完毕后自动补张。

自动计算张拉结果，自动生成报表，防止数据丢失。

实时跟踪，及时纠错，性能好，大大工程和效率。

常德沅水四桥全长2180.32米，起点位于鼎城区斗姆湖街道新龙村，终点位于武陵区丹洲乡桑场村，为双向六车道一级公路，设计速度80km/h。作为连接常德市江南、江北城区的第四座桥梁，也是常德市西南环线的关键节点性工程，大桥与G319、7城区段改线、丹溪路一起，将常德经开区、江南新城、常德高新区串联起来。

技术参数：

控制压力：60MPa   油泵流量：2.5L/min     测量精度：0.1%

智能张拉：适用温度-20-50℃ ， 电压：380V  

测力精度0.25%FS  ，位移测量精度0.05%

双顶对拉不平衡5KN

液压：油泵功率 4KW  ， 压力范围：0-60mpa ， 电压：380V

张拉千斤顶：工作范围：27t-600t，张拉行程：200mm，行程偏差：±2mm

无线通讯：蓝牙传输距离800m   ， 发射功率：0.8w

目前，自主研发的预应力智能张拉和循环智能压浆已经在湖南全省和22个省市推广，其创新性的利用智能化操作杜绝人为因素的特点也受到了业内专家的关注。9月1日，阪神高速技术株式会社代表取缔役社长中林正司、阪神高速道路株式会社室室长川村胜一行来到长沙，参观考察该项技术，并与湖南交通部门进行了桥梁施工、养护方面的技术交流，共同探讨如何让桥梁更加、持......请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。证监会围剿借壳数百公司壳价值归零央行主管报纸：币汇率双边波幅在所难免外

售后服务：

1.与技术服务
    设备设计制造和试验验证严格遵照有关的规范和，并规范书中所提出的要求。本公司提供的设备保证现场试验和调试能达到要求的性能和可靠性。
    本公司所提供的设备用户、可靠运行的要求，并对设备的设计、制造、供货、试验、装箱、发运、现场调试等全负责。
2.设备售后服务
    本公司的设备保质期一般为一年或与需方协商确定，在保质期内凡因设备原因产品损坏，我们将无偿进行修复或更换（非正常操作及易损件除外）。在保质期后，本公司愿为用户提供终身服务，免费为用户提供技术与技术支持，并以公司优惠价格向用户提供各类备品备件和部件。
    突发性故障紧急服务：在我们接到业主通知后，2时内必做答复，电话指导排除故障，若不能解决,江浙沪我们在24小时内派工程师到现场，排除故障后使设备恢复正常.

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