现在国内市场上渣浆泵与动力机之间的传动方式，较为常用的可分为直接传动和间接传动两种，接下来就由强冠工业水泵具体介绍下这两种传动方式。 间接传动：是渣浆泵与动力机的传动轴不能直联，而是通过中间传动装置直联接并传递动力。这种中间传动装置主要是用皮带传动和齿轮传动。齿轮传动虽然传动效益高，但制造成本高，价格贵，仅在大型排灌站使用。 当渣浆泵与动力机转速不同，轴线不在同一直线上，转向不一致时，一般均采用皮带间接传动。皮带间接传动的优点是：对转速，转向，线轴位置不同的适应性广，传动较平稳，过载时皮带可打滑，不致损坏机件，结构简单，使用维修方便。但传动效益低，需经常调节皮带长度和更换皮带。
渣浆泵安装的方式有渣浆泵CV传动，渣浆泵ZV传动，渣浆泵DC传动，渣浆泵CL传动，渣浆泵CR传动，渣浆泵ZL传动，渣浆泵ZR传动等多种方式，但是轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，渣浆泵轴承的安装也是至关重要的。
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轴承安装得正确与否，对其寿命及泵的可靠运行有着直接的影响。如果安装不当，轴承不仅有振动，噪声大，温升变化大，而且还有被卡死烧坏的危险。安装方面的问题主要有以下几种情况。
1.组装轴承时不按工艺要求操作，直接用锤子冲击轴承，造成轴承保持架变形或装斜、击裂轴承。
2.轴承安装不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过小。
3.轴承内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心；轴承装反，推力轴承安装方向不对。
4.轴承与轴承接触的各件不清洁而进行装配。
采取措施：
1.轴承安装采用热装法，即将轴承放人盛有全损耗系统用机油的加热箱内，随油加热至80-1O0℃，其配合表面应全部浸在油中，油箱内放置温度计，严格控制温度不超过1O0℃，油温达到规定温度1Omin后，应迅速将轴承从油液中取出，趁热装于轴上。热装后应自然冷却，不允许骤冷，以免造成零件损坏或变形。
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