数控车床故障的诊断
一、数控车床故障的特征以及类型
（一）数控车床故障的特征
数控车床一般情况下都是通过数控系统来进行操作的，是由伺服系统、强电控制柜，车床本体以及各种其他的辅助装置来组成的。通过其组成可以发现，它自身所具有的一个特点就是复杂性，正是这个特点决定了这种车床的故障也具有复杂性以及特殊性。从数控起床故障的产生情况来看，引发因素是很多的，所以在进行故障诊断的时候不能只看表现，必须要透过表象去看本质，找到根源所在，只有如此才能够采取最为恰当的办法来进行排除。
（二）数控车床故障的类型
1、NC 系统故障
这种故障可以引发数控车床出现硬件以及软件方面的一些问题。
2、伺服系统故障
数控系统与人工操作系统不同，其控制核心是对车床的进给部分来进行数字控制，所以其是由伺服单元来对伺服电机进行控制，进而带动滚珠丝杠来实现机器的工作。该系统的故障一般都是由伺服控制单元、伺服点击等一些为问题所引发的。
3、外部故障
随着科学技术的不断发展，现代数控系统在可靠性方面也较之以前有了很大的提高，因而故障率自然是日益降低。从其发生故障的情况来看，大部分都是由于外部原因所引发的，这一点需要特别注意。
按数控车床故障的性质分类：
确定性故障
确定性故障是指控制系统主车中的硬件损坏或只要满足一定的条件，数控车床必然会发生的故障。这一类故障现象在数控车床上最为常见，但由于它具有一定的规律，因此也给维修带来了方便。
确定性故障具有不可恢复性，故障一旦发生，如不对其进行维修处理，车床不会自动恢复正常。但只要找出发生故障的根本原因，维修完成后车床立即可以恢复正常。正确的使用与精心维护是杜绝或避免故障发生的重要措施。
随车性故障
随车性故障是指数控车床在工作过程中偶然发生的故障此类故障的发生原因较隐蔽，很难找出其规律性，故常称之为“软故障”，随车性故障的原因分析与故障诊断比较困难，一般而言，故障的发生往往与部件的安装质量、参数的设定、元器件的品质、软件设计不完善、工作环境的影响等诸多因素有关。
数控车床加工路线与加工余量的联系
目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
夹具安装要点
目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的。液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
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