多级离心泵结构:
主要由:低压吸入段(进料管、进料室);泵体(蜗壳、导翼、防磨环);高压输出端(泵头);平衡装置(平衡管、平衡板、平衡盘);密封装置(填料密封、机械密封);泵轴(轴间套、叶轮、定位键、轴承)组成。
辅助装置:支架、机座、 联轴器、电机、过滤器等。
故障判断与排除
现象:启泵后泵压下降泵不上量。
主要原因:
①放空不彻底、泵内有空气;
②过滤器或进油管线堵塞(油流不畅)、初级叶轮进口堵塞;
③油温过低或过高;.
④大罐或缓冲罐液位(压力)太低;
⑤平衡装置磨损严重(平衡管堵塞或由于操作不当引起);
⑥ 离心泵低压端密封不严、漏失导致泵内进空气。
处理方法:
①重新放空至液体自然从输出端放空阀流出为止;
②清洗过滤器或检查进油管线通径;
③控制输油温度在450C~500C之间为最宜;
④检查输油大罐、缓冲罐液位、压力;
⑤检查平衡装置 (必要时可打开检查);
⑥检查更换离心泵低压端密封或调整压帽螺丝。
江苏克劳斯泵业股份有限公司-——DFS(P)卧式耐腐双吸不锈钢自平衡多级离心泵
结构特点 1、MDS(P)、DFS(P)、MDFS(P)型卧式多级离心泵叶轮采用对称布置,可基本消除轴向力,残余轴向力由一对背靠背的角接触球轴承承受。由于无平衡装置,即无平衡盘的园盘摩擦损失又无平衡回流损失,所以泵效率比同类别多级泵提高5~14%,同时解决因平衡装置失效而导致泵的各种故障,大大延长泵的使用寿命。 2、轴承座永不进水;该技术为我公司新研发的专利技术,可确保泵在使用中和静止状态下,无液体进入轴承座内,进一步延长了轴承的使用寿命,减少了用户的维护成本。
D型多级离心泵对吸水管路的要求
1)为保证吸水管不漏气,要求管材必须严密。因此,吸水管路一般采用钢管,钢管埋于土中时应涂沥青防腐层。采用铸铁管时,施工时接头一定要严密。 2)为保证吸水管不积气,吸水管应有沿水流方向连续上升的坡度i,一般大于0.005,为避免产生气囊,应使沿吸水管线的最高点在D型多级离心泵吸入口的顶端。吸水管的断面一般应大于D型多级离心泵吸入口的断面,吸水管路上的变径管可采用偏心渐缩管(即偏心大小头),保持渐缩管的上边水平,D型多级离心泵进口应避免直接与弯头相连,应在二者之间加装一个直管。 3)不吸气。吸水管进口淹没深度不够时,由于进口处水流,生成漩涡、吸水时带进大量空气。严重时也将破坏泵正常吸水(公众号:泵管家)。这类情形,多见于取D型多级离心泵房在河道枯水位情况下吸水。为了避免吸水井(池)水面产生漩涡,使D型多级离心泵吸入空气,吸水管进口在低水位下的淹没深度h应不小于0.5m-1.0m。