浙江隧道支护网焊机
1、 焊机为龙门式结构，焊机的有效工作空间为2000mm，适合焊接最大网宽为2500mm。
2、 根据用户的使用要求，焊机的上横梁装置3个或4个焊接气缸。
3、 各组焊接气缸可以分别进行焊接参数（焊接电流、焊接时间，预压时间、维持时间）等的设置。
4、 次级采用三相全波整流方式供电，功率因素高，电流输出强劲。节能省电。
5、 焊机的控制采用全数字化可编程控制器（PLC）控制，电流输出稳定，工作可靠。故障率低。
6、 变压器、初级可控硅及次级整流桥、焊接电极等3路工作系统分别设置强水冷系统进行冷却，确保焊机能够长时间稳定工作。
7、 焊接气缸、焊接气阀选用优质快速器件，确保焊机能够连续稳定工作。
浙江隧道支护网焊机
众所周知，近几年来，铁路建设不断加快步伐、快速发展。以高铁为主要代表的铁路“特有品牌”早已经走进人们的生活，成为大部分人们出行的首选。据历史记载，自新中国成立以来，尤其是改革开放30多年来，我国铁路发展取得了巨大成就，有力促进了经济的快速发展。2004年，国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，描绘了到2020年我国铁路的远景规划。在此基础上，适应新的发展形势，国家发展改革委牵头于2008年对《中长期铁路网规划》进行了修编，出台《中长期铁路网规划(2008年调整)》，提出将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里。到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。
同时，我公司用于一大批工程机械领域的顶级工程研发团队，可承接工程项目施工领域各环节自动化改造与维修服务，可针对客户的特殊要求定做非标自动化设备。公司所有数控机床均来自日本、德国、意大利等进口，从而保证产品的质量稳定性和耐用性。并在全国建立起完善的销售服务网络，保证客户无后顾之忧。和中铁一局、中铁十六局、中铁二十局、中交二航局、水电五局等中铁、中建项目客户建立了长期的合作关系。得到了客户的一致好评和认可。我公司是中铁第一勘探设计院集团有限公司和中铁第四勘探设计院集团有限公司重点推荐企业。
数控钢筋网片排焊机机架结构组成：
PLC数控柜、自动送纬机构、动力机构、焊接变压器、焊接加压装置（上下电机加压橫底梁机构 ）、循环拉网机构、放丝架，经丝送料机构、剪网机、调直机、补焊机等，
电机配件有：弹簧、皮带、齿轮、轴承、铜线、铜块、电极、电机座等
钢筋网片焊网机利用电阻焊原理，钢筋交叉熔焊，方便支护，
主要用于建筑钢筋网片、桥梁隧道钢筋网片、仓储笼网片等方面的钢筋丝网焊接成型。
钢筋网安装要求
钢筋网安装搭接长度为1～2个网格，网与网之间采用焊接或铅丝绑扎。钢筋网铺设在砂浆锚杆施作后安设。在初喷混凝土（厚度为4cm）以后铺挂，沿环向压紧后再喷混凝土。
钢筋网片施工布置如下：
（1）挂网：挂网在初喷砼及锚杆施做完成后进行。通过多功能作业台架，采用人工沿开挖岩面一环一环铺设，钢筋网片之间用焊接连接，施工中可以通过钻孔设备辅助固定钢筋网，使其尽量与岩面密贴。
（2）焊联：挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢架等焊接牢固，避免网片超出喷砼厚度和喷砼时网片晃动。浙江隧道支护网焊机
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