江苏克劳斯泵业股份有限公司，集设计、生产为一体，实力雄厚，是专业生产多级泵的大型股份企业， 拥有成熟的技术，精湛的工艺。
多级离心泵轴承按型号不同而定，均不承受轴向力，其轴向力由平衡盘平衡。泵在运行中允许转子在泵壳中轴向游动，不能采用向心球轴承。滚动轴承用油脂润滑，滑动轴承用稀油润滑，并用油环进行白润滑，循环水冷却。多级离心泵的进水段、中段、出水段之间的密封面均采用二硫化钼润滑脂密封，转子部分与固定部分之间装有密封环、导叶套等进行密封，当密封环和导叶套的磨损程度已影响泵的工作性能时应予更换。
在多级泵中，卧式多级离心泵所占数量最多，是石油化工出产过程中首要的流体运送设备。以往规划人员在选用离心泵时，常常留有较大的规划余量。南通石化分公司因泵规划余量大而构成的“大马拉小车”的表象，全年就多耗费电量526万千瓦时，致使动力糟蹋数量严峻。
离心泵的作业原理是通过叶轮使流经叶轮的流体受离心力的作用来进步流体的机械能，用于战胜流体运送沿程中的机械能丢失，采纳的节能降耗改造措施通常为变频与叶轮切割。但变频调速存在局限性，出资大、保护成本高，且当离心泵变速过大时会形成运转功率下降。
相比之下，叶轮切割办法施行起来简单便利，而且耗费小、效果好，只需要计算泵叶轮切割量后施行切割改造，通过计算并评估经济合理性后就可投入施行。
D型多级离心泵对吸水管路的要求
1）为保证吸水管不漏气，要求管材必须严密。因此，吸水管路一般采用钢管，钢管埋于土中时应涂沥青防腐层。采用铸铁管时，施工时接头一定要严密。 2）为保证吸水管不积气，吸水管应有沿水流方向连续上升的坡度i，一般大于0.005，为避免产生气囊，应使沿吸水管线的最高点在D型多级离心泵吸入口的顶端。吸水管的断面一般应大于D型多级离心泵吸入口的断面，吸水管路上的变径管可采用偏心渐缩管（即偏心大小头），保持渐缩管的上边水平，D型多级离心泵进口应避免直接与弯头相连，应在二者之间加装一个直管。 3）不吸气。吸水管进口淹没深度不够时，由于进口处水流，生成漩涡、吸水时带进大量空气。严重时也将破坏泵正常吸水(公众号:泵管家)。这类情形，多见于取D型多级离心泵房在河道枯水位情况下吸水。为了避免吸水井（池）水面产生漩涡，使D型多级离心泵吸入空气，吸水管进口在低水位下的淹没深度h应不小于0.5m-1.0m。
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