机床导轨铁氟龙耐磨软带施工步骤，导轨软带如何粘，艾迪朗机械专业指导

 1.剪切软带时，为防止其变形，宜在平板上用切刀切开。 2.粘贴前需要用丙酮把待贴金属和软带表面清洗干净。 3.使用粘结剂时，其胶层厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用温度范围5℃～120℃，保存期应在一年之内（5~15度可保存2年）。  4.与导轨软带相匹配的金属表面粗糙度不能低于Ra=0.35µm，也不能高于Ra=0.5µm。金属表面可以磨削加工，也可以砂纸打磨。  5.粘合后需均匀施加一定的接触压力，以使软带在导轨面上粘结更为牢固。其接触压力范围以75kPa为宜，可以直接压在导轨上，压力不够可加重物。在粘结固化过程中，接触压力必须恒定，且存放在远离振源的地基超过24小时。  6.如果导轨软带表面几何精度不能满足使用要求，可对导轨软带进行任何方式的精加工。  7.导轨软带表面上可以开油槽，其加工方法与加工铸铁相类似。油槽的形状和深度必须合理:油槽绝不允许穿透导轨软带，油槽与软带边缘的距离不能小于3mm。  8.待胶调好后,即可采用毛刷涂刷，也可以用塑料板刮，为取得较好的粘结效果,可在经活化处理的导轨软带面(黑褐色面)横向涂刷一遍,在拖板导轨面(纵向涂刷两遍.总厚度控制在0.08~0.13mm，以便使合拢时胶纹成网状,压实后胶遍布整个导轨面.

9.待刷胶后等胶出现拉丝现象即可粘结。粘结时将软带从一端逐渐铺至另一端,避免内有空气。铺好后用手将导轨软带按实，然后在床身导轨上铺上油光纸，以免导轨软带与床身粘上。最后将溜板配压在床身导轨上。为防止固化时导轨软带变形和出现气泡，在滑板上垂直于导轨软带方向适当加压，待36小时即可固化完成。  10.修整加工。粘结完后，应修切多余的飞边，使导轨软带尺寸比溜板导轨基体在各边都窄1~2毫米，并成45°或60°倒角，以防机加工或使用中剥离。对于普通级的机床如普通车床铣床，粘结时不考虑留出余量，按计算尺寸粘好后即可使用。对于精密机床可留0.1~0.2毫米余量，然后进行机械加工或刮研。最后在导轨软带上加工出油眼和油槽，这样使工件中润滑性能更佳。对于车床尾座底板导轨的修理同样采取粘结导轨软带，与溜板导轨粘结方法相同

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EX 导轨软带概述：

    随着精密加工技术的发展,人们对工作母机的要求越来越高,相应对机床导轨也提出了更高的要求。本司研制的复合聚四氟乙烯（PTFE）高分子导轨材料，是在综合国内外非金属导轨材料的基础上，经特殊处理配制，能很快在磨擦运动后形成一层高分子转移保护膜。其主要性能指标接近国外同类产品。可广泛应用于各类机床及食品、纺织、印刷、化工、石材、水坝闸门、精密测量仪等机械滑动导轨的制造和维修。是一种性能优异的完全可替代进口的导轨材料。

EX 导轨软带的特点 ：

   1 、超耐磨，不会刮伤磨损,不会产生高频振动，能有效避免床身导轨产生中凹，特久保证机床导轨的精度。这意味着定位作业可以更快速,更正确。                                              

   2、动、静摩擦系数相近，在速度0.002-75m/min内考核,运行平稳、均速，无爬行及抖动现象。不必费神去担心因摩擦负荷或温度的变化需要修正作业。3 、优异的摩擦磨损特性和良好的吸震性、阻尼性，提高了机床加工精度。

   4、优良的自润滑性，能在机床润滑系统发生故障时，有效避免导轨损伤。

                                                           EX导轨软带专用胶操作说明，艾迪朗机械，导轨软带使用方法。

1、将机床导轨粗糙度为Ra0.8μm～Ra0.4μm,硬度在HB180以上。粘接面导轨表面粗糙度为Ra6.3μm～Ra3.2μm。

 2、清洗粘接前应对金属粘接面除锈去油，再用丙酮擦洗干净。同时用丙酮擦洗EX复合PTFE导轨软带粘接面。

 3、粘接 严格按专用胶说明配胶。涂胶可用1.0mm左右的胶木板均匀涂括在两粘接面上。

 4、加压固化 固化前，可在床身导轨上铺层纸或涂层硅脂，防止余胶粘附在床身导轨上

5、加工： 固化后，切去EX复合PTFE导轨软带余边，并倒角。