渣浆泵常用的耐磨材料有金属耐磨材质、橡胶和陶瓷。每种材料具有不同的磨损特性，也有其适应的投资回报经济性，选择材料时不能单纯依靠泵的初始投入。

   金属耐磨材质：多用于浆体中含有粗大且尖锐的选矿和矿石加工业。一般合金的硬度决定了对颗粒的抵抗能力。具备较高的剪切硬度和抗压强度会提高泵件的耐磨性能。渣浆泵常用金属材质如下。

   硬镍材料对尖锐颗粒磨损具有较好的耐磨性，但该材料较脆，易遭受大角度变形磨损，通常不应用于输送颗粒较大的挖泥泵。硬镍材质，尤其是对直径大于100μm的颗粒，有良好的抗磨蚀性能，而且它对PH=5-12的浆体有良好的耐磨蚀性，所以广泛应用于渣浆泵过流部件，且取得了良好的使用效果。Cr15Mo3是目前世界上公认的优良抗磨蚀材质，对粗颗粒、强磨蚀浆体有较好的耐磨蚀性能，但价格高，且较脆。

   橡胶材质：有天然橡胶和合成橡胶两大类。橡胶可适用于输送颗粒小于10mm(平均粒径3mm)的浆体泵。其抗磨性优于金属材质。故输送无棱角的细颗粒浆体，大多用胶泵。

   陶瓷表面涂层：陶瓷材料虽然具有高硬度、耐磨损、耐腐蚀等特性，但是由于其本身又具有脆性大的缺点，使其还难以在渣浆泵上应用。然而采取表面涂层的方法，在金属表面形成的陶瓷涂层，即发挥陶瓷材料耐磨损、耐腐蚀特性，又提高了金属材料的使用寿命，不失为渣浆泵过流部件材质研究发展的一个方向。采用等离子喷涂方法，在SUS329J1双相不锈钢表面形成了CrO涂层，且进行了试验，结果表面CrO涂层明显提高了SUS329J1双相不锈钢腐蚀、冲蚀磨损耐磨性能。尽管陶瓷涂层可以提高金属的耐磨性，但该方法在渣浆泵实际应用中还有很多问题需要解决。

 渣浆泵作为当前最为重要的选矿设备，在日常的生产过程中，总会因为某些原因而出现不同的问题，企业往往只重视渣浆泵在使用过程中的故障，很容易忽视了设备在启动前容易出现的问题，接下来就由强冠泵业讲解，启动前容易出现哪些问题。　　一、若渣浆泵的动力源为电机，泵出现反转的状况则可能是电动机的三相电源接错了，将三相电源中任意两项调换位置，便可改变泵的转动方向，若动力源为柴油机，则可能是连接皮带连错。    二、检查泵体及出口管线阀门和法兰是否已把紧，地脚螺栓有无松动，联轴器的对轮是否接好，压力表和温度计是否灵敏好用，盘车2～3圈，观察泵的转动是否灵活，是否有异常的声音，检查油杯中润滑油油量是否在1/3～1/2之间。  　三、叶轮发生气蚀，注入泵的液体量不够，泵内有空气，关闭泵出口调节阀，打开回路阀，将空气排出，出水阻力太大，应检查管路长度或清洗出水管。

要使泵安全运行，必须注意日常的维护。维护保养应注意以下几个方面：

   (1)轴封的维护。填料轴封泵要定期检测密封水压和水量，要始终保持少量清洁水沿轴流过，定期调填料压盖，检查填料并定期更换填料，轴承水压、轴封水量应符合上述要求。装有油杯的副叶轮轴封泵应定期用油杯注油，以润滑内部的填料或唇口密封圈。

   (2)叶轮的调节。为了保证泵高效运转．就必须及时调整叶轮与前护板的间隙，金属内衬泵叶轮与前护板间隙应在0.5mm～1mm之间，橡胶内衬泵叶轮与前后护套之间的间隙要相等。调节叶轮间隙时首先停泵，松开压紧轴承组件的螺栓，拧调整螺栓上的螺母，使轴承组件向前移动；同时用手转动轴按泵转动方向旋转，直到叶轮与前护板摩擦为止；对于金属内衬泵则将前面刚拧紧的螺母放松半圈。再将调整螺栓上面的螺母拧紧，使轴承组件后移，此时叶轮与前护板阔隙在0.5mm～1mm之间；对于橡胶内衬泵则通过拧调整螺栓上的螺母，将轴承组件先向前移动，使叶轮与前护套接触，再使轴承组件向后移动，使叶轮与后护套接触，测出轴承组件总的移动距离，取此距离一半作为叶轮与前后护套的间隙，再用调整螺栓调节轴承组件的位置．保证叶轮与前后护套的正确间隙值。调整后，在再次启动前，须重新检查叶轮转动是否正常．轴承组件压紧螺栓与调整螺栓是否拧紧。然后再启动泵。

   (3)轴承润滑。轴承组件在装配时，若装配正确、润滑油适量、维修及时，运转寿命会较长。维修人员应定期检查轴承组件，检查轴承与润滑脂的情况，检修间隔一般不超过12个月；在运转巾须定期添加润滑脂，间隔时间及注入的量与泵的转速、轴承规格、连续工作时间、泵的停开次数、周围环境与运转温度等许多闪素有关，而且是润滑脂过量会引起轴承发热，因此需逐渐积累经验，合理及时加润滑脂。

   (4)备用泵应每周将轴转动1/4圈，以使轴承均匀地承受静载荷和外部振动