机床导轨铁氟龙耐磨软带施工步骤，导轨软带如何粘，艾迪朗机械专业指导

 1.剪切软带时，为防止其变形，宜在平板上用切刀切开。 2.粘贴前需要用丙酮把待贴金属和软带表面清洗干净。 3.使用粘结剂时，其胶层厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用温度范围5℃～120℃，保存期应在一年之内（5~15度可保存2年）。  4.与导轨软带相匹配的金属表面粗糙度不能低于Ra=0.35µm，也不能高于Ra=0.5µm。金属表面可以磨削加工，也可以砂纸打磨。  5.粘合后需均匀施加一定的接触压力，以使软带在导轨面上粘结更为牢固。其接触压力范围以75kPa为宜，可以直接压在导轨上，压力不够可加重物。在粘结固化过程中，接触压力必须恒定，且存放在远离振源的地基超过24小时。  6.如果导轨软带表面几何精度不能满足使用要求，可对导轨软带进行任何方式的精加工。  7.导轨软带表面上可以开油槽，其加工方法与加工铸铁相类似。油槽的形状和深度必须合理:油槽绝不允许穿透导轨软带，油槽与软带边缘的距离不能小于3mm。  8.待胶调好后,即可采用毛刷涂刷，也可以用塑料板刮，为取得较好的粘结效果,可在经活化处理的导轨软带面(黑褐色面)横向涂刷一遍,在拖板导轨面(纵向涂刷两遍.总厚度控制在0.08~0.13mm，以便使合拢时胶纹成网状,压实后胶遍布整个导轨面.

9.待刷胶后等胶出现拉丝现象即可粘结。粘结时将软带从一端逐渐铺至另一端,避免内有空气。铺好后用手将导轨软带按实，然后在床身导轨上铺上油光纸，以免导轨软带与床身粘上。最后将溜板配压在床身导轨上。为防止固化时导轨软带变形和出现气泡，在滑板上垂直于导轨软带方向适当加压，待36小时即可固化完成。  10.修整加工。粘结完后，应修切多余的飞边，使导轨软带尺寸比溜板导轨基体在各边都窄1~2毫米，并成45°或60°倒角，以防机加工或使用中剥离。对于普通级的机床如普通车床铣床，粘结时不考虑留出余量，按计算尺寸粘好后即可使用。对于精密机床可留0.1~0.2毫米余量，然后进行机械加工或刮研。最后在导轨软带上加工出油眼和油槽，这样使工件中润滑性能更佳。对于车床尾座底板导轨的修理同样采取粘结导轨软带，与溜板导轨粘结方法相同

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                               谁知道数控机床导轨上用的贴塑是什么材料？艾迪朗机械.导轨贴塑材料　

　机床导轨软带是一种以PTFE为基的纳米高分子复合材料，针对精度要求高的各类精密机床、数控设备及加工中心的高端导轨软带产品。它含有丰富的固体润滑剂微粒，具有优异的摩擦磨损特性。

　　由于采用纳米超细配方，导轨软带材质均匀致密，有很强的耐磨性，广泛用于各类普通机床和纺织、印刷、造纸、食品、化工、木工机械及其它机械滑动导轨的制造和维修，尤其适用于精度要求高的各类精密机床、数控机床及加工中心。

　　导轨软带一般可粘贴在滑动导轨副的短导轨（动导轨或上导轨）上，使其与长导轨（静导轨或下导轨）配合滑动。如：车床可粘贴在溜板导轨、尾座导轨和锲铁滑动面上，而牛头刨床则应粘贴在床身导轨上。

　　特殊性质：

　　高耐磨：耐磨性是铸铁导轨的10倍，导轨精度保持性好；

　　低摩擦：摩擦系数<0.04，仅为铸铁导轨的1/3，大大降低了驱动能耗；

　　无爬行：动、静摩擦系数接近，微动进给定位好，运行平稳；

　　吸震好：可减少噪音和震动，提高加工精度；

　　润滑佳：自润滑性能好，即使润滑系统出现故障也可避免导轨擦伤；

　　维修易：因软带硬度较金属低得多，磨损主要在软带上，维修只需更换新的软带，同时也彻底避免了床身导轨中凹。

                             美国RULON导轨软带，进口导软带，艾迪朗经营进口耐磨片

美国RULON 142材料本身具备先天性润滑的作用,当机械润滑系统出现故障时,贵重的金属道轨不会受到损伤 。在速度,负荷和温度的变化时,磨搽系数基本恒定,不需调校补偿 。此软带优点在于移动迅速,提高定位精度及减低功率耗损，减低在工作中所产生的噪音和振动,从而提高加工件的表面质量和精度,使工具的寿命得到延长。此软带广泛应用于机床制造，木工机械，纺织机械和应用滑轨的机械制造厂。

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