在对系统控制模型和结构分析后,采用了液压系统检测方法。选取了位置传感器、张力测量、伺服阀给定、油缸位置反馈等4个测点,采用的测试仪器和分析软件为DACTRONPHOTON动态信号分析仪和信号采集分析软件,分别采集了正常工作时和故障时的信号。 通过正常工作和发生故障及与1# 卷取机EPC相 同测点信号对比,并采用FFT分析方法,发现1# EPC伺服阀给定信号颤振频率(100Hz)成分波形较平 稳,2# EPC伺服阀给定信号在整周期内波形有畸变,且有一定周期变化规律。2#EPC伺服阀给定信号在频域内50Hz有特征频率,且在整个频带内有高次谐波, 而1# EPC没有该频率成分,如图9所示。当50Hz的干扰信号的谐波与100Hz伺服阀颤振信号叠加时,引发了故障。后经过更换PLC控制器上的电源模块、 更换屏蔽电缆以及移除2# EPC控制箱旁的检修电源 后,高次谐波从1??1%下降到0??37%,基本和1# EPC相当,同时50Hz有特征频率消失,
至此故障消除。
如何正确的维护汽车尾板？正常的维护汽车尾板关系到一台汽车尾板使用安全和使用寿命，不正确的维护方法很容易损坏汽车尾板的正常使用，那么怎么来维护汽车尾板，百斯特机械告诉你以下方法：
一、要正确的使用操作汽车尾板，首先要对操作人员进行系统的操作培训，同时也要定期进行规范的操作检查，发现违规操作汽车尾板，要立即进行处罚，严重者要调离此岗位。经过百斯特机械十几年的汽车尾板生产销售经验里面，发现大多数汽车尾板客户都存在汽车尾板超载使用，虽然百斯特汽车尾板在设计上有很大的超载量，但是这样使用所带来的安全隐患是非常大的，很容易造成油缸冒顶、汽车尾板支架变形等等伤害，总结：维护汽车尾板一定要配备专职的经过上岗培训的汽车尾板操作人员，严禁违规操作使用。
二、定期更换汽车尾板液压油：汽车尾板所使用的液压油是分冬季和夏季之分的，这是很多汽车尾板客户不怎么注意的地方，往往注入一次液压油就不管不顾的长期用下去，往往等到造成汽车尾板液压油缸异常工作时才觉察到。那么到底怎么样更换汽车尾板液压油才是正确的，冬天天气比较冷，汽车尾板液压油容易变得要粘稠一些，所以要使用稀薄一些的汽车尾板液压油；夏天天气比较热，温度比较高，汽车尾板液压油很容易变的稀薄，所以要使用粘稠一些的。更换汽车尾板液压油周期要根据当地的天气情况来定，更换液压油的时候要使用过滤网，过滤掉液压油里面的杂质后，存放起来以备来年的下次更换。第二点总结：维护汽车尾板要定期更换汽车尾板液压油。
3.关门油缸改为行程可调节型，在尾板安装完毕后，可将关门缸进行调节，限制行程，使其行程正好实现关门到位，避免行程过大对车辆尾部重装。
4.所有连接轴处用内六角防转片代替原有的止动块，连接轴也全部改为六角头形式，止动效果更好，避免了止动块脱落的隐患。
5.安装吊板与机架由焊接改为螺栓链接，方便安装及维修。
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