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12月2日，工信部辛国斌副部长主持召开专题会议，审议由装备工业司组织编制的“机器人产业发展规划（2016年-2020年）”。
这对机器人行业来说，是一大喜事。长期来看，该规划对机器人产业在“十三五”期间发展起到指导作用。短期来看，随着规划出台时间的临近，机器人概念股受到利好将被催化，实现良好市场表现。
下面一起来看看“机器人产业发展规划（2016年-2020年）”都释放了哪些信号。提前预知与布局，有利掌握即将爆发的千亿市场。
从规划内容上来看，服务机器人的风口来了。
据了解，规划对服务机器人、下一代智能机器人等领域的突破做出重点布局。辛国斌在会议上对规划内容表示肯定的同时，也要求在修改完善的过程中，认识到服务机器人大有可为，要加大服务机器人的开发应用力度。“被产业发展规划锁定，这意味着服务机器人行业的风口来了。”专注于娱乐机器人研发的优必选董事长周剑表示。
机器人在大概念上分为工业机器人和服务机器人。工业机器人主要服务于集成组装，中国在技术上落后欧美、日本15年。而服务机器人领域，全球都在同样起跑线，差距很小，商业化成功的服务机器人企业全球还没有一家。这是中国机器人弯道超车的一个机会。
并且，服务机器人的市场也十分诱人。随着人口老龄化加重、劳动力成本飙升、残障人群不断上升，要解决这些迫切的社会问题，服务机器人将发挥重要作用。事实上，服务机器人的增速近年来已经超过工业机器人，2012至2016年全球服务机器人销量复合增速已高达19%，到2016年将达到607万台。与之相比，全球工业机器人2013年至2016年年均增速仅为6%。
广发证券罗立波表示，服务机器人产业的发展将会是需求场景开发与技术突破共振的模式，二者会呈现螺旋式交替向上趋势，技术拐点突破、新产品放量和外部政策三大要素将会催化整合行业拐点向上。
构建完整的行车安全解决方案
车联网不算什么新概念，OBD、智能汽车、智慧交通......大多数人都能列举一二，也成为巨头们争相抢占的一大领域。从Google、Tesla、Volvo，到国内的百度无人驾驶技术，无一不是对车联网的深度探索。人们在驾驶过程中需要闲趣舒适，也存在诸多痛点，借助于互联网为基础的技术手段可以部分解决，这正是车联网概念出现的初心。
在此大势之下，从以往的车况检测、安全控制到如今对用户体验的极致追求，汽车驾驶从传统汽车走向了电动/互联网汽车。另一方面，作为在行驶过程中，人与车辆最为安全的交互方式之一，语音从单纯的识别开始向情感判断转化，让用户可以通过自然语言来与车辆交流，而非生硬的命令语句。
由此，百度开发者中心携手CSDN举办了“百度开发者创新大赛——智能语音2015”，以丰厚的奖品、完全免费的百度语音技术服务及相关资源支持，促进开发者们尽情挥洒创意，开发出基于智能语音的优秀产品，改变原有人机交互方式。
最终，在车联网方面，由深圳易见联科技有限公司研发的“智能安全后视镜”，以及北京车派云连科技有限公司推出的“睿驾宝车载智能语音系统”从104支候选队伍中脱颖而出，分别荣获“最佳车载应用产品奖”和“最具潜力特别大奖”。CSDN采访了两个团队的负责人，从他们在车联网领域的摸索与实践探知无人驾驶的发展趋势。
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