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前几日，谷歌旗下波士顿动力在YouTube上发布了Atlas机器人影片，据说这是Atlas型机器人的最新版本，高约175公分，重约82公斤，并且是双人性机器人，在影片中Atlas的一系列动作让人震惊，工程师反复欺负它的画面也让人捧腹不止。
双足人形机器人的运动稳定性一直是学术界的研究的难题，即使是Darpa机器人挑战赛中，哪些世界一流实验室做出的机器人的步态仍然蹒跚，还经常摔跤，而在影片中，Atlas健步如飞，可以自己开门溜走，还可以穿越山林雪地这样的复杂地形，并且还能够双手举起重物。
作为最新版本的Atlas机器人，它在室内外均可操作，该机器人是由电力驱动，通过液压组件控制行动，机器人的体内和腿上安装了可以使其保持平衡的传感器，并在头部安装了光学雷达和双目视觉传感器，可以帮助机器人避开障碍、判断地貌、进行导航，所以它才能在山林雪地也能稳步前进。
在机器人越来越智能化的同时引来的是很多学者的担忧。
影片中更加好笑的是，他们的工程师用棍子戳它，它后退两步调整姿势保持平衡，当工程师又在背后袭击导致它摔倒后，它还可以在2秒之后自己爬起来，又逆来顺受地完成自己该做的工作，天然蠢萌呆笨的举动在带来很多笑点同时又让人后颈发凉，Atlas看着更像是一个开始认识世界的婴儿。
谷歌的研发力有点惊人的恐怖，在机器人越来越智能化的同时引来的是很多学者的担忧，目前机器人还没有太多的自我意识，我们祈祷Atlas还不能追踪虐它的工程师的脸，否则，在它有自我意识的哪一天，第一个遭殃的恐怕就是以“测试”为理由反覆欺负它的人。
科技产品的研发不代表可以毫无约束，当然科技的创新应该提倡，但若是有人类难以掌控的隐患时还应该适度进行，《***帝国》的情节只应该出现在电影里，技术工作者不仅需要在创新上前行，还需要对人工智能的发展负责。
现在，售价2999元的Alpha1全球已发货约3万台。市场大部分是以欧美、日韩等国外市场为主（占70%-80%）；Alpha2的硬件组装、系统开发已经完成，正在进行最后测试，而开发者应用预装也在同步寻求合作，明年2月份会开始量产。
对于Alpha2， 优必选的当务之急也是其面临的第二道槛——把硬件成本降下来，而这涉及到供应链、渠道等多方合作。
对于优必选来说，供应链不是难事。公司在深圳宝安拥有一家300多人的工厂，主要研发、生产核心部件——伺服舵机。但模具、部分零部件、外壳还要与外部合作。尽管处在硬件之都——深圳，供应商和工厂密布，但过程也难免周折。
“如果没有量的优势，与供应商就很难合作，而即便合作也意味着成本更高。”周剑说，“很多国外公司很酷的产品落不了地，商业化很难，就是因为成本过高。”
理顺了供应链，2014年下半年，开始试生产。产品下线后的调试过程又麻烦不断：调试出来的机器人，舞蹈动作千奇百怪。公司又对舵机位置、角度等进行标准化，之后机器人才基本实现动作一致。
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