汽车制品密炼机技术特点：
1. 核心部件、制造工艺、制造图纸及设计理念出自德国工程师。
a.密炼室镀铬层在0.12~0.18mm，高于同类厂家，使混炼室使用寿命大大增加。
b.转子轴端密封环采用本公司独有技术，密封性能极佳。
c.减速机采用硬齿面，传动扭矩大，并且材质采用军事工业上用的42铬钼高硬度材料并经氮化处理，
d.耐磨性优良，低噪音，省电，使用寿命长。
e.主机卸料时采用反转卸料，清料干净，便于清。
f.电气原件采用进口品牌产品，运行稳定，精确。
2. 密炼机之核心—密炼室：
a. 密炼槽结构：
“M-W”加压式与浇铸混合槽（上顶栓压砣“M”型，底槽“W”型），比传统“U”型结构槽更加坚固，且实现了两组转子在此混合槽内进行“X”型相对回转与反转往复曲线运动，使物料混合均匀度与分散程度达到同比的最佳效果。转子与密炼室壁最大间隙在1.5mm内，避免因搅拌存在死角而导致部分物料分散不均一。转子、上顶栓和整个密炼室壁，凡能与物料接触到的地方，均中空通水，降温迅速均匀。
b. 密炼槽材质：
中间槽使用进口CrMnMo等合金钢浇铸而成，表面皆经耐磨钢处理且电镀硬铬，侧壁使用45#碳钢板焊制加工而成。镀硬铬，厚度0.12~0.18mm，硬度HV950~1050。整体低磨处理，其坚固耐磨性比传统式的寿命高于1-2倍。
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