车载泵没有搅拌系统,需要配置滚筒搅拌机或强制搅拌机,且需要将搅拌机运输到施工工地,车载泵开到施工地点,再让车载泵与搅拌机对接,运输,装卸,成本高。而搅拌车载泵直接运输到施工地点就好,简单又轻松,还不需要格外的费用且在人员配比方面:开车载泵司机一人,开车载泵的泵手一人,开搅拌机的人员一人,搅拌机装水泥的人工至少两人,运石子,沙子的小型装载车要两台,布管道人员至少两个,整个施工至少需九人以上,而搅拌车载泵,搅拌,泵送混凝土能实现一步到位只需一人遥控操作就好,一人后两人往料斗里投入水泥(根据实际需要而定),两人把泵送到施工地点的混凝土捣实,整个施工只需四五人,在人员配比方面少了差不多一半,就节省了大量的人工费。(一个工人每天的工资是200左右,也就是说用搅拌车载泵要比用搅拌机+车载泵每天可节省上千元的人工费)。同时搅拌车载泵采用柴电一体设计模式,使设备既能用电又能用柴油提供动力,双重选择,施工受到的局限性要比搅拌机+车载泵少很多。
搅拌车载泵,虽然表面上看上去和搅拌机+车载泵的功能差不多,而实际上搅拌车载泵要比后者,方便,实用,高效。所以搅拌车载泵=搅拌机+车载泵是不成立的。


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