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        苏州减速电机到现在发展也有一段不短的历史了，从无到有，从单一到多样化，以后会怎么发展？我们在这里说说以后的发展状况。
        现在的苏州减速电机虽说类型很多，但其结构还是不复杂的，大多数的厂家都遵循着一个摸样做，最多就在外形上进行些调整，结构都基本相同的，不同的厂家在用料不同会导致产品的质量有很多的区别。就拿轮来说，如果是一个用料上好的齿轮，在正常情况下使用的时间可能是十几年，如果是用料不好，几年都用不了，可能几个月就磨损、崩缺、裂开了。以现在苏州减速电机的好坏大多取决于用料上面，用料就是基础，只要用的材料好了，其他的技术大家都差不到哪去，用料才是现在最大的竞争。
        在以后，苏州减速电机要有所突破要在结构上，单单的用料问题已经不能满足现在的需求了，通过改变结构，降低齿轮转动时的摩擦而减少噪音是当下一个难题，虽然现在通过改变齿轮的用料减低了噪音，但还是没达到很理想的要求；还有就是发热，这也是齿轮摩擦产生的，温度高导致润滑油的受到质的变化，从而影响到齿轮的润滑而减少使用寿命，严重者可能损坏。更高的速比、更静的运转及更小的体积及重量都是苏州减速电机未来发展的重要环节。在能量紧缺的今天，节能也是比不可少的，在有了更大的速比下良好的运用节能技术，苏州减速电机将达到另一个高峰。
        社会在进步，科技在发展，苏州减速电机的路还有很长要走，通过改变上面那机电是现下发展的需要，也是社会的需求，只要能做好这几点，苏州减速电机将会在我们的生产生活中创造更多的价值。

        法兰盘立式苏州减速电机能耐強大的衝擊在主要的減速機構造部份，採用耐磨耗性和耐疲勞性之鋼材，所以耐久性強壽命長，適用於停車場設備等。
1.  同轴式立式苏州减速电机结构紧凑,体积小,造型美观,承受过载能力强
2.  传动比分级精细,选择范围广,转速型谱宽,范围i=3：1800

3.  能耗低,性能优越,减速器效率高达百分之九十六,振动小,噪音低

4.  通用性强,是用维护方便,维护成本低,特别是生产线,只需备用内部几个传动件即可保证整线正常生产的维修。

5.  采用新型密封装置,保护性能好,对环境适应性强,可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中连续工作

6：油封。马达轴侧以耐高温VITOM油封为主，可确保防止润滑油回漏马达内部。
7:接线盒。采用铝合金专用IP—55铝制接线盒，防水性及防尘性佳。
8:三相、单相马达本体三相马达：采标准全密闭型专用铝壳马达配IP-55铝制接线盒，具较佳防水性及防尘性，易散热及运转效率高。
单向马达：采用标准半密型铁壳马达配铁制接线盒，较易散热，运转效率高
苏州减速电机详参数：
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深圳市蒲江机电有限公司

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