气动闸阀：气动美标闸阀，气动刀型闸阀，气动插板阀，气动高 【产品用途】 气动闸阀性能可靠、操作切换和维修方便，已被石油、化工、海运等部门广泛用于对各类介质控制 【产品特点】 1、气动闸阀配有气动执行机构和手动机构 2、闸阀执行器采用双层气缸结构，它与单气缸式气动闸阀相比，提升力增大了一倍 3、解决了单气缸式气动闸阀的某些阀板在阀体内楔死而打不开的弊病 4、具备缓冲机构，能有效地减轻关闭阀门时由于活塞下行冲击而造成的阀板密封面和阀体密封面的磨损，气动闸阀：借助压缩空气驱动的阀门。 气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，在当前市场经济环境里是不完善的。因为气动阀制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进行不同的创新，形成了各自的企业标准及产品个性。因此在气动阀采购时较详尽的提出技要求，与厂家协调取得共识，作为气动阀采购合同的附件是十分必要的。
一，通用要求
1.1气动阀规格及类别，应符合管道设计文件的要求。 1.2气动阀的型号应注明依据的国标编号要求。若是企业标准，应注明型号的相关说明。 1.3气动阀工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工压应大于管道实际的工压；气动阀关闭状况下的任何一侧应能承受1.1倍阀门工压值而不渗漏；阀门开启状况下，阀体应能承受二倍阀门工压的要求。 1.4气动阀制造标准，应说明依据的国标编号，若是企业标准，采购合同上应附企业文件。
二，气动阀门标质
2.1阀体材质，应以球墨铸铁，铸钢，不锈钢，316L为主，并注明牌号及铸铁实际的物理化学检测数据。 2.2阀杆材质，力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。 2.3螺母材质，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。 2.4阀杆衬套材质，其硬度与强度均应不大于阀杆，且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。 2.5密封面的材质 ①气动阀门类别不一，密封方式及材质要求不一； ②普通楔式闸阀，铜环的材质、固定方式、研磨方式均应说明； ③软密封闸阀，阀板衬胶材料的物理化学及卫生检测数据； ④蝶阀应标明阀体上密封面材质及蝶板上密封面材质；它们的物理化学检测数据，特别是橡胶的卫生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁腈橡胶及三元乙丙橡胶等，严禁掺用再生胶。 2.6阀轴填料 ①由于管网中的气动阀，通常是启闭不频繁的，要求填料在数年内不活动，填料亦不老化，长期保持密封效果； ②阀轴填料亦应在承受频繁启闭时，密封效果的良好性； ③鉴于上述要求，阀轴填料力求终身不换或十多年不更换； ④填料若需更换，气动阀设计应考虑能有水压的状况下更换的措施。
三，变速传动箱
3.1箱体材质及内外防腐要求与阀体原则一致。 3.2箱体应有密封措施，箱体组装后能承受3米水柱状况的浸泡。 3.3箱体上的启闭限位装置，其调节螺帽应在箱体内或设在箱外，但需专用工具才可作业。 3.4传动结构设计合理，启闭时只能带动阀轴旋转，不使其上下窜动，传动部件咬合适度，不产生带负荷启闭时分离打滑。 3.5变速传动箱体与阀轴密封处不可连接成无泄漏的整体，否则应有可靠的防串漏措施。 3.6箱体内无杂物，齿轮咬合部位应有润滑脂保护。
四，气动闸阀的操作机构
4.1气动阀门操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。 4.2由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200－600转内。 4.3为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，最大启闭力矩宜为240N-m。 4.4气动阀门启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。 4.5气动阀门启闭程度的显示盘 ①气动阀门启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目； ②指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作； ③指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。 4.6若气动阀埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。
五，气动闸阀的性能检测
5.1阀门某一规格批量制造时，应委托权威性机构进行以下性能的检测： ①阀门在工压状况下的启闭力矩； ②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数； ③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。 5.2阀门在出厂前应进行以下的检测： ①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测； ②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。
六，气动阀门的内外防腐
6.1阀体(
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