水陆两栖车：应对复杂水域的全能装备与创新突破

水陆两栖车作为一种创新型的应急装备，凭借其独特的优势和性能特点，在应对复杂水域任务中展现出了巨大的潜力和价值，成为应急领域的一大亮点，以下是具体介绍：

### 一、卓越的通过性与适应性，突破限制

  * **全地形行驶能力** ：水陆两栖车能够在水上、山丘、沙漠、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形中自由行驶，无论是洪涝灾区的积水街道，还是地质滑坡后的崎岖山丘，亦或是干旱地区的沙漠地带，它都能如履平地。这使得在面对复杂多变的灾害现场时，人员和物资能够快速、准确地到达，为工作争取宝贵时间。
  * **水陆两栖模式切换** ：兼具车与船的双重性能，既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，承载 4 - 6 人，时速达到 40 - 55 千米 / 小时；又可像船一样在水上泛水浮渡，水中时速可达 5 - 12 千米 / 小时。在汛期暴雨导致交通阻断的情况下，它能够在大街小巷中灵活穿梭，承担起紧急消防、抗灾和物资运送的重要任务，真正实现了全地形、全天候的应急，极大地提高了的及时性和有效性。

### 二、技术创新与突破，提升效能

  * **动力与传动系统** ：如河北五星电力设备有限公司的 “冀虹?”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车采用美国科勒（Kohler）4 冲程 OHV V-Twin 空冷型 747cc，23 马力（16 千瓦）电子燃油喷射发动机驱动，动力强劲且运行稳定。发动机具有燃油经济性、可靠的严寒天气启动性能以及提升的高海拔工作性能，能够适应各种复杂恶劣的环境条件。而比亚迪的水陆两栖车辆中的桨叶车轮设计，车轮能够绕平行于车辆竖向的旋转轴线灵活旋转，不仅实现了传统车轮的转向功能，还融入了螺旋桨的原理，使得车轮在涉水时能够同时发挥方向调节与动力推进的双重作用，极大地提升了车辆在水中的操控性与稳定性，允许其在各种水流条件下保持稳定的直线行驶，增强了涉水驾驶的安全性。
  * **安全防护设计** ：车身采用 LC0F 高防护性能设计，从前保险杠、自动排水系统、仓底护板等细节配置，到整车的 TS 封闭设计，全方位确保乘坐人员的人身安全以及车辆部件的长期使用安全性能。在抢险、火灾现场、巡逻勘查现场等复杂危险的环境中，能够为人员提供可靠的防护，让他们能够更加安心地开展工作。
  * **操控系统** ：基于 HE 的车辆操控系统，配置了整套 SOTA 轻便灵活的仿真操作装置，具备 DM 操作功能，提高了操作的效率和灵活性。同时，BSWB 安全启动装置有效防止失误操控，保障了车辆操作的安全性。车辆还配备了 OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，通过简单的操作即可完成发动机检测，及时发现并解决潜在故障，确保车辆始终保持良好的运行状态。
  * **模块化设计** ：部分水陆两栖车采用模块化设计，后车厢可根据不同的需求灵活定制，如搭载应急排涝泵站、发电机组、通信指挥系统、野外净水装置、无人遥控救生机器人、水域漂浮板、远距离多功能救生杆组合等，进一步拓展了其在不同应急场景中的应用能力，为应急工作提供了全方位、一体化的解决方案。

### 三、广泛的应用领域，助力应急体系升级

  * **防汛抗洪** ：在洪涝灾害中，水陆两栖车可以直接驶入被洪水淹没的地区，进行人员疏散、物资运送和抢险工作。如在郑州 “7?20” 暴雨等场景中，一辆水陆两栖车可直接驶入水深 1.2 米的街道，单次运输 8 名被困群众或 1 吨防汛物资，无需中途换乘，效率较 “卡车 + 冲锋舟” 组合提升 3 倍以上。
  * **城市内涝** ：面对城市内涝，水陆两栖车可在积水中穿行，开展和排水作业，其车顶升降式 LED 灯组（照射范围 500 米）与水陆双模式照明系统，还能确保 24 小时连续作业无盲区。
  * **森林火灾** ：在森林火灾现场，它能穿越复杂地形，为消防队员提供运输支持和设备保障，运送灭火器材、物资等，同时也可以将被困人员转移至安全区域。
  * **地质灾害** ：在地震、泥石流等地质灾害发生后，它可以在山体滑坡、道路中断的区域实施，搜索幸存者并运送物资。其 350mm 离地间隙与全轮驱动，可跨过 500mm 宽裂缝或 200mm 高台阶，解决地震后废墟阻塞问题；在浅滩 / 沼泽区域，低接地压强轮胎与浮力辅助，避免陷入淤泥，传统车辆陷车临界深度为 300mm，该车可达 500mm。
  * **巡逻** ：在巡逻中，它也能够适应各种复杂环境，为维护社会安全稳定保驾护航。

### 四、品牌竞争与发展，推动技术进步

  * **比亚迪** ：继仰望 U8 的应急浮水功能后，比亚迪新获批的水陆两栖车辆，突出了水陆两栖车辆的多项设计特色及其控制方法，专门针对提高涉水汽车的安全性和可控性进行了优化，通过桨叶车轮的一体化设计，实现了陆地与水域行驶的无缝切换，无需额外增加螺旋桨或动力机构，从而有效降低了生产成本。
  * **奇瑞捷途** ：在 2025 年 2 月发布了主打豪华越野的纵横品牌，其中 G900 混动越野车采用 REEV 动力架构，梯形车架上固定前后各 1 组背靠背双电机系统、中置动力电池及中后置燃油箱组件，并在后轮两侧各设定 1 组具备调节 X 轴和 Y 轴姿态的高压电动推进系统，用于水下推进的主动力源，巧妙地将民用混动车辆与生俱来的地面高机动性，向水面高速航行切换，开创性地将高压电动推进技术应用于水陆两栖车，为未来该领域的发展提供了新的思路。
  * **河北五星电力设备有限公司** ：其研制生产的 “冀虹?” WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车填补了我国全地形车领域水陆两栖技术的空白，各项性能测试及实际应用表明，各项关键技术指标达到或超过国际先进水平，并且在动力、传动、安全防护、操控等方面不断创新和优化，使其产品在应急领域具有很强的竞争力。