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应对 “三断” 场景:水陆两栖全地形车应急抢险直达一线 

  • 价 格: 面议 /
  • 供 应 地:
  • 发布公司:河北五星电力设备有限公司
  • 产品型号:WX-8X8S
  • 品 牌:霸王龙
  • 发布日期:2025/10/24 10:20:49
  • 联系人QQ:1985601861 点击这里给我发消息

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应对 “三断” 场景:水陆两栖全地形车应急抢险直达一线


应对 “三断” 场景:水陆两栖全地形车应急抢险直达一线

当洪涝、地震、泥石流等灾害突袭,断水、断电、断路的 “三断” 困境往往会将灾区与外界隔绝 —— 道路被冲毁、电力系统瘫痪、饮用水源污染,传统装备要么陷在泥泞中寸步难行,要么因缺乏动力支撑停摆,而河北五星电力设备有限公司研发的 “冀虹?” 水陆两栖全地形车,正以 “全地形适配、多功能集成、强环境耐受” 的核心优势,突破 “三断” 壁垒,成为应急抢险中直达一线的 “尖兵装备”。

一、破 “断路”:穿险障、络,打通 “最后一公里”

灾害后的 “断路” 从不是单一形态:洪涝导致城市内涝,街道变 “河道”;地震引发山体滑坡,公路被乱石与淤泥覆盖;泥石流过后,村庄被沼泽包围,传统车辆连入口都难以找到。在某次南方城市内涝中,老城区低洼路段积水深达 1.2 米,消防车、救护车只能停在路口,人员需靠游泳携带物资进入,1 公里路程耗时 40 分钟;而河北五星水陆两栖全地形车到场后,直接从积水路段驶入,仅用 8 分钟就将救生衣、食品送抵被困居民楼,还一次性转移了 12 名行动不便的老人。
这款全地形车能破解 “断路” 难题,源于其针对极端地形的深度设计。它搭载 8 轮驱动系统与美国科勒(Kohler)23 马力专用发动机,动力输出稳定且强劲,即便面对地震现场的断壁残垣,也能碾过碎石稳步前行;特制的 “鸭蹼式” 轮胎更是关键 ——25mm 深的胎牙沟槽在沼泽中抓地能力比普通轮胎提升 3 倍,避免陷车,进入水域时还能化身 “船桨” 划水,水上时速可达 5-12 千米 / 小时,实现 “陆地 - 水域” 无缝切换。更重要的是,其低地面压强设计(搭配橡胶履带时仅 4.6kPa),能平稳驶过松软的淤泥区与雪地,不会对灾区脆弱地形造成二次破坏,兼顾效率与生态保护。
在承载与运输能力上,它同样适配 “断路” 需求:陆上可载 6 人、载重 454 千克,能一次性运送 1 支小队 + 3 箱急救物资;635 千克的牵引能力可拖拽小型破障设备,在坍塌路段开辟临时通道。某次山区地震后,某村庄因桥梁断裂成为 “孤岛”,该车型通过河道泛水抵达后,连续往返 5 趟,不仅送来了饮用水与药品,还将受伤村民安全转移至外界,彻底打破了 “断路” 造成的隔绝状态。

二、解 “断电”:供动力、保续航,撑起 “能量保护伞”

“断电” 往往会让灾区陷入 “半瘫痪”—— 切割设备无法破障、通信器材失去信号、夜间缺乏照明,传统需依赖外接发电机,但设备搬运难、布线复杂,难以快速适配移动场景。而河北五星水陆两栖全地形车可通过模块化改装,化身 “移动式应急供电站”,在断电灾区提供持续动力支撑。
其核心优势在于动力系统的兼容性与稳定性:美国科勒发动机具备电子燃油喷射技术,不仅能在 - 40℃~+40℃的极端温度下可靠启动,还可通过外接接口为切割锯、焊接机等设备供电。在某次地震废墟中,因周边变电站受损断电,破障工作一度停滞,该车型到场后,仅用 10 分钟就完成供电连接,支持破障设备持续作业 3 小时,成功救出 2 名被困人员。同时,车辆可搭载应急探照灯与通信指挥系统,在断电的夜间灾区构建临时照明区域,保障人员视线,还能通过 12V 电源接口为对讲机充电,确保队伍联络不中断。
此外,车辆配备的 OBD“6+1” 发动机故障自动诊断系统,能实时监测动力状态,避免供电过程中因设备故障突然断电。某次森林火灾中,该车型为现场通信设备供电时,系统提前预警发动机油压异常,维修人员及时处理,未造成供电中断,保障了火情监测与指挥调度的连续性,这一设计在断电且缺乏维修条件的灾区,大大提升了装备可靠性。

三、补 “断水”:运净水、强,筑牢灾区 “生命饮水线”

灾害后的 “断水” 困境体现在两方面:一是饮用水源被污染,灾区群众面临 “无水可喝” 的危机;二是水域中,传统冲锋舟受陆地地形限制,难以衔接 “陆地 - 水域” ,导致落水人员难以及时获救。河北五星水陆两栖全地形车凭借 “水上通行 + 净水运输” 的双重能力,成为破解 “断水” 难题的关键装备。
在饮用水保障上,该车型可定制搭载野外净水装置,通过模块化设计将净水设备固定在车厢内,在断水灾区实现 “运输 - 净化 - 供应” 一体化。某次洪涝灾害后,某乡镇饮用水源被洪水污染,该车型每天往返 8 趟,将净水装置运至各村临时取水点,每小时可净化 500 升饮用水,解决了 3000 余名村民的饮水问题。同时,车辆的全密闭车身设计能避免油污泄漏,在水域时保护水源地,防止二次污染,这一细节在断水且生态脆弱的灾区尤为重要。
在水域场景中,它的优势更为突出:无需像传统冲锋舟那样依赖码头或平坦岸滩,可直接从陆地驶入洪水区域,灵活穿梭于淹没的街道与河道。某次城市内涝中,多名群众被困在漂浮的杂物间,传统冲锋舟因水下障碍物多难以靠近,该车型凭借灵活的操控性与 “鸭蹼式” 轮胎的划水能力,精准抵达被困点,1 小时内转移 20 余名群众,且全程未发生搁浅或碰撞事故。其水上 431 千克的载重能力,还可搭载水域漂浮板、远距离救生杆等装备,提升成功率。
从地震废墟的乱石堆,到洪涝灾区的积水街道,再到断水断电阻隔的偏远村落,河北五星水陆两栖全地形车始终以 “不挑环境、不掉链子、多功能适配” 的特性,在 “三断” 场景中为应急抢险开辟通路。它不仅弥补了传统装备的短板,更以 “直达一线” 的能力,让力量更快抵达、物资更快到位、受灾群众更快脱困,成为守护灾区群众生命财产安全的 “硬核屏障”。在应急需求不断升级的当下,这款全地形车无疑为破解 “三断” 困境提供了更高效、更可靠的装备解决方案。



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