全地形抢险车 抗洪水陆两栖车 8x8水陆两栖车
全地形抢险车 抗洪水陆两栖车 8x8水陆两栖车
8×8水陆两栖全地形车整车部件从加拿大进口，发动机采用美国原装“科勒（Kohler）”发动机。拥有一颗强劲的“国外心脏”采用美国科勒紧凑型、液冷式、电子燃油喷射发动机，该发动机是由科勒公司专门为该款水陆两栖车开发研制的。
国内产品采用的是“奇瑞QQ”SQR372发动机，该发动机用于奇瑞QQ汽车，非水陆两栖车专业发动机。发动机自身重，动力弱，导致车体前倾，在恶劣路况行驶特别容易沉陷。国内产品轮胎为普通轮胎，不利于全地形行驶。
美国科勒（Kohler ）---Kohler 发动机具有一系列易于使用的特点：双机油放油口；方便操作的加油口；机油油量不足保护；嵌入式燃油滤清器；以及用于 boden 线控件的顶部或底部安装的接口。
美国科勒（Kohler ）---Kohler Aegis LH 690发动机更高燃油效率。顶置气门技术能够帮助实现更高的容积效率和更大的压缩比率。这使得发动机能够产生更多的动力，提高燃油经济性和冷却效果，同时还可以降低机油消耗。另外，采用这种技术基本上不会形成积碳，从而降低了整体维护成本。
美国科勒（Kohler ）---Kohler 发动机卓越的动力性能.
使用尖端的冷却系统和具有革命性意义的空气过滤器，能够实现更低的油温、始终如一的运行温度并提高空气滤清效果，进而确保发动机的性能和可靠性
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人，水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前-标准/后-可选
轮胎 ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎 230mm
离地间隙-履带 255mm
运输重量 476kg
运输尺寸 3020*1473*1180mm( 长x宽x高)
操作条件 全天候，全路面，-40℃~+40℃
近几年，国家、防汛抢险、防灾减灾部门为应对各种自然灾害和突发事件，本着以人为本的原则，加大了对各级应急抢险队伍的建设，各省（ 自治区、直辖市）要建立以消防为主的应急抢险队伍，中央、省、市三级政府也加大对应急抢险物资的投入，因此，面对新形势、新任务，河北五星“.”应急抢险水陆两栖车、市政抢修水陆两栖工程车、应急电源水陆两栖车、应急排涝水陆两栖车、应急抢险水陆两栖车、电力抢修水陆两栖工具车系列的研究开发将更好地担负我国应急抢险，救急、救生、、救灾任务，河北五星“”应急抢险水陆两栖车以其机动灵活、专业功能强大、作业效果突出、适应性广泛的特点，深受我国基层、应急抢险、应急救灾一线队伍的青睐，前景十分广阔。河北五星电力设备有限公司致力于打造中国防汛抗旱、城市抗洪、抢险救灾、应急减灾“一站式、超市化”营销平台
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