水陆两栖车原理 8x8水陆两栖车配鸭蹼式轮胎
水陆两栖车原理 8x8水陆两栖车配鸭蹼式轮胎
1、“”水陆两栖车具备8轮驱动, 强劲安静引擎，高效的ADMIRAL传输系统，高速操控性能和极端地形适应能力，在所有路况和水面现场都能够提供完美的平衡。强劲且低噪音冷却，可提供了效率的处理能力和一流的极端路面行驶性能。选配的橡胶履带可以实现松软路面或雪地的牵引力。
2、特制的全地形（AT）鸭蹼式轮胎：
采用国际的全地形特制轮胎(ALL TERRAIN)简称AT轮胎，是一款专为“”水陆两栖车设计的受专利保护的水陆两栖车专用鸭蹼轮胎，材质为高分子合成橡胶，特点耐磨，正常使用环境下3～5年。鸭蹼轮胎在水中如鸭子的脚掌一般划水，真正起到划水效果和作用，划水速度快，同时有效保证了在沼泽地和淤泥中的抓地力，增加通过性。全地形特制轮胎、更加粗犷、胎牙深度达到25mm，在水中轮胎变身为“船桨”快速驱动行驶。轮胎的胎牙有很深的“轮胎沟槽”，不但可以在水中当做“船桨”，
“”水陆两栖车专用鸭蹼轮胎在野外行驶，轮胎附着力大大加大，抓地能力比普通轮胎增加3倍之多，更加适合在野外、泥泞路面快速行驶。是越野、水中和公路性能兼顾的高科技型特制轮胎。
河北五星电力设备有限公司的水陆两栖车配置参数
配置 8x8 车型
发动机 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,最大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人，水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
河北五星电力设备有限公司致力于打造中国防汛抗旱、城市抗洪、抢险救灾、应急减灾“一站式、超市化”营销平台
河北五星主要产品涵盖：水陆两栖车、越野式水陆两栖车、履带式双节水陆两栖全地形车、水陆两栖气垫船、智能救生圈（水上机器人）、水陆两栖大流量应急排涝车、充气式冲锋舟、水陆两栖挖掘机、一体式防汛沙袋装袋机、砂石快速打包模块化车、应急发电机组、应急排涝车、大流量移动泵车、自走式履带割草机、防汛木桩削桩机、全地形自走式履带打桩机、便携式防汛打桩机、液压动力站防汛打桩机、柴油打桩机、冲锋舟、橡皮艇、吸水膨胀袋、防汛围井、防汛子堤、防汛挡水板、自装卸照明灯塔、升降工作灯、摄像手电、应急照明灯具、土工布、土工膜、防汛组合工具包、折叠式网笼、堤坝管涌探测仪。
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