A双节履带全地形车WAERTE水陆两栖自然灾害抢险
A双节履带全地形车WAERTE水陆两栖自然灾害抢险
A双节履带全地形车WAERTE水陆两栖自然灾害抢险
祝贺“水陆两栖应急车、应急气垫船”被列入我国《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023—2025年）》
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河北五星“霸王龙”1.5吨履带式双节水陆两栖应急抢险全地形车是全地域铰接型双节履带水陆两栖车辆，前后车厢通过铰接机构联接，可实现车辆的俯仰、蛇形扭动等单节履带车辆无法实现的功能，越障高（达1.5米）、越壕宽（达4米）、接地比压低（低于0.03兆帕）、可浮渡、可横向平移，可在浅滩、沼泽、雪地等地域像蛇一样克服异常阻力，扭动前进。前后两节车厢均具有动力，能实现刚性闭锁和全时四条履带同时驱动。当前车或后车淤陷时，可实现前拉后推，宽1.1m的橡胶履带重量轻，接地比压小于0.03MPa，该车无需准备即可水中像船浮渡，该车较高的环境适应性，能够适应各种极端地区恶劣的道路和气候条件下进行应急、灾民转移、道路抢通、大型装备和物资运输任务需求。
河北五星“霸王龙”1.5吨履带式双节水陆两栖应急抢险全地形车技术先进，采用轻型高强度车体系统：采用桁架结构，结构紧凑、自重轻，寿命长，承载能力高，抗冲击能力强。配合强劲动力及行走系统，可直接碾压淤泥、壕沟、树木，碾压通过灌木丛，顺利穿行于沼泽泥地以及塌方地带，有效提高通过能力。先进的铰接系统采用集成化形式，自重轻，结构简单，免维护。铰接机构采用自润滑轴承实现前后车辆相对自由扭转，与其它刚性连接的全地形比较，复杂路面自适应性强，地面对车辆的冲击小，整车寿命高。
该装备是基于“全地形 全地域 全天候 水陆两栖”应急模式研制开发。
zui大的特点全地形、全地域、全天候应急抢险作业：在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带，完成应急抢险、防汛救灾、人员快速转移、野外紧急、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。
具有超强的驱动能力，使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性；该车有较宽的四条履带，使其有较小的接地比压，针对水域、沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板，使其能够自由穿梭行走于上述区域；该车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等
采用模块化结构设计，可使后车搭载大型机械设备、设备等模块。该车载重量大、行驶里程远。能够快速把机械设备、人员物资运抵抢险救灾工作现场。
获得22项国家zhuanli，拥有自主知识产权的履带式全地形车产品，为车辆后续使用维修及零部件提供保障。
同吨位、同性能的车型，价格远低于进口全地形车，性价比高，批量订购的情况下价格可进一步降低。建有完整的备件库，及时保障车辆维修保养备件供应，车辆的维修保养简便，费用远低于其他全地形车。
采用桁架结构，结构紧凑、自重轻，寿命长，承载能力高，抗冲击能力强。配合强劲动力及行走系统，可直接碾压树木，碾压通过灌木丛，顺利穿行于沼泽泥地以及塌方地带，有效提高通过能力。
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