工厂声屏障 10）、度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。玻璃钢声屏障主要应用于：高速公路、快速路、高架道路等交通噪音治理环保工程。我国要求声屏障单元板的计权隔音量?Rw?≥25 dB,?符合?TB T3122 -2005《铁路声屏障声学构件技术要求及办法》要求。防火等级应?GB8624 -2006《建筑材料及制品性能分级》中规定的?B2级 。高速公路声屏障组成：主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋的钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。声屏障单元板应能承受(30±1)J能量冲击,?符合?JG149-2003《聚苯板薄抹灰外墙保温》中所规定的抗冲击试验中的规定。材质：铝合金板、镀锌板、彩钢板等优质金属板板材厚度：0.8-1.0mm
工厂声屏障 主要技术性能参数及规格尺寸：7）、：吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造员、财产损失。玻璃钢声屏障是指由优质的玻璃钢拉挤板吸声面板、里面填充离心玻璃棉组合而成；1、造价低：不仅产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，工程造价；金属构件应具有防腐蚀性能,?在规定使用年限内不产生腐蚀现象 。根据现在市场，常用的铁路声屏障吸隔声板三类：一类：水泥声屏障（水泥声屏障），金属吸音板和隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板，板厚常用0.8-1.0mm，吸声板背板采用镀锌板，板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm，龙骨横向间距≤60mm。 铁路隔声板透光率≥80%，铁路隔声板计权隔声量（Rw）≥30db。3） 透光度：>84%；
工厂声屏障 但由于受高架桥施工断面的特点，一般声屏障都安两侧的护栏上。金属微孔声屏障规格：?屏体厚度：80mm、100mm、120mm2、防腐蚀性能铁路声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。2） 隔声量：>32dB(A)；并提供有检测资质的单位进行的声学研究中心的检测证明；声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，声屏障的高度一倍，则其减噪量可6dB，为了使声屏障的减噪效果，应尽量使声屏障靠近声源或接收点。金属微孔声屏障吸声原理：屏体使用的是镀锌板、铝板，这种面板板材上布满小孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱恨水玻璃布，屏体表面可进行喷塑处理，防腐性强，使用寿命长。金属微孔声屏障常用的金属H型钢立柱，此立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强，便于安装等特点。
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