苏州车站地铁刷卡闸机系统,三辊闸，翼闸，摆闸
道闸的机箱板材采用厚度为1.8mm高强度冷压锌板，大大增强机箱的抗压强度。 机箱背面设有透气孔，夏天道闸在户外高温下运行，机箱内温度充分散发。 变速箱体采用高标准KK铜材料和强硬度特种钢，确保道闸变速箱蜗轮、蜗杆的硬度及耐磨性。
栅栏式闸杆结构相对比较复杂，但可以防止人或其他动物随意跨越，具备门的基本功能，为人们的居住环境增添宁静与温馨。 适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用。道闸表面采用浸锌烤漆工艺，色泽亮丽，整体造型华丽新颖。机械部分采用一体化机芯，大大减少了内部零件数量，最大限度减少了道闸运行的机械故障。控制部份采用高集成电气控制电路，可实现电动按钮、无线遥控、计算机控制等多种控制方式，并预留了地感控制器、收费系统通讯等多种接口。
根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作。
无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作。
停电自动解锁，停电后可手动抬杆。
具有便于维护与调试的‘自检模式。
可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能。
可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯。
可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。
可根据客户需要增加其它特殊功能。
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