当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
车载移动电站车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和军队等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70～80dB（A）。
注意事项起动机作为柴油发电机组最重要的零部件之一，在使用的时候，要注意一下几点： 1、当已经做好准备工作后，掀下启动按钮，柴油机齿轮即与飞轮齿圈啮合，并开始运转。正常情况下一次即能启动，如一次启动不成功，必须待起动机电枢完全静止后方可进行下一次起动。否则起动机齿轮将与柴油机齿圈发生剧烈撞击而损坏。2、每次起动时间不超过5秒，二次起动之间的间隔应大于2分钟。3、当连续几次不能起动时，应对起动机、柴油机、蓄电池和连线等进行检查，排除故障后再起动。4、柴油机一旦起动，应立即松开起动按钮，使起动机齿轮自啮合位置退回原位而停止工作，以免超速而损坏起动机。
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