无机纤维喷涂用水性阻燃粘结剂的制备工艺,研究了阻燃剂和憎水剂对粘结剂的阻燃性、防水性的影响,以及棉胶比与喷涂层性能关系,并对无机纤维棉喷涂层性能进行了测试,结果表明,该水性粘结剂具有良好的粘结力、阻燃性和环保性,无机纤维棉喷涂层具有良好的防火、保温、吸声降噪性能,各项指标均符合JC/T 909-2003《矿物棉喷涂绝热层》标准要求。
建筑节能现状分析(采暖区与非采暖区间楼板的传热特点)由于地下车库上部楼板(即采暖区与非采暖区间楼板)的各种梁、柱较多,形成人流密集的复杂“热桥”,如果在上层的室内地板进行保温隔热(相当于外墙内保温)设计,无法阻断室内热量通过“热桥”部位的热量散失,因此,最佳的节能是无机纤维喷涂。
将超细无机纤维棉和纤维喷涂专用粘结剂通过成套专业喷涂设备，经喷头端口充分混合后，以一定压力均匀喷涂在非采暖间顶表面，形成具有一定厚度的保温、吸声层的工艺， 简称为无机纤维喷涂。经过自然干燥后，形成密闭、无接缝、整体稳定、有弹性的皮肤式的保温、吸声层。喷涂完成后其表面平整、纤维分布均匀，无影响使用的分层、孔洞、裂缝等缺陷。同时具有节能保温、吸声降噪、防火A级的三大功能。无机纤维喷涂层又分为软质无机纤维喷涂层和硬质无机纤维喷涂层。
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地下车库的特点是：地下车库顶板上下两面分别为采暖区和非采暖区，冬季供热季节温差大，通过上下区域相邻的楼板，以及与其相连的剪力墙、柱、梁等部位形成热流密集区，热量由上层住户的室内，向地下车库散失，热量损失非常严重。在新的《公共建筑节能设计标准》和《居住建筑节能设计标准》中，也对传热系数做出了不大于1.5W/m.K和0.55W/m.K的要求。地下车库是各类管线设施汇集区，梁柱错落，给保温材料安装造成了困难。地下车库又是车辆存放场所，要求保温材料的燃烧性能为A级不燃材料。
喷涂无机纤维后，从根本上解决了传统材料(岩棉、聚苯板、玻璃棉毡等型材)密闭性差、接缝多、与基层墙体不能满粘，安装工序复杂、易老化、变形等问题，新型无机纤维喷涂技术能够更好地解决能源损耗，降低运行成本，更大程度上提高了建筑的整体保温绝热性能。
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