隧道逃生管安装施工规范
超高分子量聚乙烯是一种线性结构的具有优异综合性的热塑性工程材料。了解现代工业中，诸如木质、金属类材料已经不能满足社会生产的需求。作为综合性能优异的超高分子量聚乙烯材料，逐渐进入市场的眼线。超高分子量聚乙烯材料具有很好的耐磨性，是碳钢和不锈钢的４-７倍，抗冲击力强度远远高于尼龙，同时还具有超强的耐低温和抗腐蚀的性能，其自润滑性能堪比冰面，目前居于所有工程塑料的首位。由于超高分子量聚乙烯有众多的优异性能，广泛应有于国防军需装备、粉状储运设施、工业应用、公路建设、煤矿设备等领域。
隧道逃生管安装施工注意事项:
1.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2.隧道逃生管，新材料逃生管经加工使用，结合材及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3.隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为管道承受坍塌体的压力，对采用的材管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4.隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱.
5.隧道逃生管，新材料逃生管在二衬台车移动位中，临时拆移时应逐节拆除，严禁拆除到位，以确保逃生管道的用。
隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。
1.环形钢制抱箍连接，配制三条螺栓连接，抱箍连接。
2.U型卡、链扣连接。每根两端各有3个U型卡。配制链扣连接。链条连接配件及连接方式。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓。设计体现更人性化。安全性，在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观。适用性强的目的.
3.对夹式金属连接件连接。
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