湖南长沙绕城高速梅溪湖隧道通车新型隧道逃生管道的性能
湖南长沙梅溪湖隧道是长沙市第一条紧邻城市的公路特长隧道，全长4330米，下穿隧道主体长3320米。双向四车道，设计速度为80km/小时。提质改造后的梅溪湖隧道，在安全性、舒适性、美观度上，都实现了质的飞跃。
本次隧道提质改造总投资六千万，改造重点集中在提升梅溪湖隧道的通风，排水，照明，应急逃生能力四个方面。隧道的入口和出口，铺设了300米长的黄色减震防滑带。黄色沥青颜色特别，颗粒感小，驾驶员进入隧道时，不但眼前一亮，驾驶舒适度也非常高。
做隧道工程项目都会按照国家要求规定设置隧道逃生管道。安装隧道逃生管道是为了防止在施工中出现隧道塌方，方便施工人员逃离。洛阳正举新材作为逃生管道厂家，经过反复测试，在隧道中使用规格800*30的隧道逃生管道，是目前市场上高分子量聚乙烯隧道逃生管道，这种新型逃生管道的重量轻，抗压能力强，耐腐蚀，环刚度高，连接方式多样，安装和拆卸都非常的方便简单。
隧道逃生管道性能主要有以下几点：
1、高分子隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、高分子隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急提供了安全可靠的保障
3、高分子隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、隧道逃生管道安装方便,且超高分子公路隧道施工应急通道采用管箍连接拆装方便。
5、隧道逃生管道可重复使用，由于新型逃生管道采用的是高分子量聚乙烯，这种材料具有很好的抗老化性能，所以其管道理论寿命在50年左右。
正举新材研究生产高分子量聚乙烯隧道逃生管道，产品型号 Ф800*30mm，长度一般是3m/根，长度可以定制，颜色为橘红色。这种新型的隧道逃生管道的应用领域非常广泛，可适用于隧道建设、高速公路施工建设、铁路建设，它是施工中不可或缺的隧道交通设施。
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