大连湾海底隧道设置逃生管道的必要性
中交一航局承建的大连湾海底隧道完成年内第11个管节——E12管节的安装，这标志着项目超额完成年初制定的“保九争十”的目标。自去年12月9日首节沉管安装成功，12个月安装12个管节，创造了沉管安装的“中国速度”，也创造了由单个公司在同一项目全年安装管节最多的世界纪录，并且多项技术填补行业空白，打破国际垄断。
由于隧道施工工程环境封闭，隐弊工程较多，工程质量安全隐患难以控制，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全，易造成人员受伤，直接造成巨大经济损失。
另外，隧道事故发生之后逃生十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，因此加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。国家也规定隧道施工现场必须安装设置逃生管道。
设置逃生管道的必要性：
1、逃生管道材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、逃生管道具有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、隧道逃生管道是以我们公司的独特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
5、逃生管道设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、隧道逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、我公司生产的逃生管道，一般是外径Ф800mm，壁厚30mm，逃生管道每节长度3米，每米约重69kg。
逃生管道使用简单，安装和移动所用时间短，设备逃生管道简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道塌方事故，该逃生管道可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
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