我公司采用国际先进的企业经营模式，以科技开发为龙头，销售Q345D方矩管，Q345E方矩管、方管、矩管、方矩管、大口径方矩管、厚壁方矩管等，所销售方管矩形管的规格具备了全尺寸：20*20---600*600的方管，20*30---400*800的矩管，厚度：0.6mm---28mm，规格达2800多种。方矩管材质有：Q235、20#、 Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16Mn等大口径方矩管　　产品主要应用领域：建筑钢结构，会展中心，升降机械，船舶制造，仓储货架，装饰装潢，交通设施，机场建设，铁路车辆，桥梁支架，矿井支架，立体车库，户外广告，健身器材，风电设备，车辆制造等行业。

　　产品质量始终是我们 生存与发展的基础，在社会各界的支持下、在公司领导的带领下，经过不懈努力，已经呈现出良好的发展态势，不断取得可喜成绩，赢得了市场的认可。质优价廉,欢迎新老客 户前来订购……

　　我们一贯以价格合理、客户至上、服务周到、让利客户、薄利多销为原则，诚实守信为宗旨。

　　经过多年的经营，与使用单位建立了良好的经营体系，公司全体员工热忱欢迎新老朋友光临、惠顾、指导，来人来电洽谈业务！

  钢市本周仍未改观，价格快速下行，成交量未见明显好转，贸易商库存置换，年前存货出了一部分，本月协议量又进行了补充，整体库存仍在高位，价格大幅度波动，严重影响下游采购，需求受到抑制，多在等待市场企稳。南方市场沙钢下旬优线指导价格开始承压下行，但大口径方矩管市场价格仍倒挂严重，库存处于高位。

    按目前情况来看，下月初指导价格仍将弱势调整，不过市场多盼望其企稳以坚定信心。目前来看，市场连续走弱，主要是放大了贸易战利空因素，虽市场多分析其影响有限，但短期造成了整个金融市场震动，带动现货不断走低，随着时间消化，预计下周整体市场或可止跌企稳。市场价格变动情况，26日九江降250元，澳森降230，济源降150元，潍钢降250元，29日九江降30元，澳森降30元。

    据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：天津优焊线：钢厂报：荣程45#4000元/吨，82B4100元/吨；九江45#-65#到津3890元/吨；辛集澳森45#到货价3950元/吨，B钢4200元/吨；济源45#4400元/吨，B钢4480元/吨；富伦45#3800元/吨；潍钢45#4510元/吨，B钢4690元/吨。
上周全国主要市场螺纹钢库存量为431.9万吨，增加10.1万吨，增幅为2.39%;线材库存量为110.7万吨，增加0.3万吨，增幅为0.27%。而从全国线材、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看，全国综合库存总量为940.75万吨，较上周五增加8.25万吨，增幅为0.88%。全国钢材市场库存连续第六周上升，目前的库存水平较去年同期仍下降11.65%。
　　消息——环保督查第三批即将启动
　　据第三次大督查全面启动，将于9月18日派出20个督查组赴各地区和国务院有关部门开展实地督查。
　　就目前来看，螺纹钢频繁击穿支撑点位，目前5日、10日、20日、40日均线全破，下方仅有60日均线的支撑了。从持仓结构来看，空头整体增持强于多头，净空持仓增加。加上尾盘唐山方坯暴跌50，成本支撑已然趋弱。由此判断，恐怕凶多吉少，大口径方矩管价格下探压力也进一步增加，短期继续跌价或难以避免。按照这样的势头，9月初行情大涨的想法，多少有些不太现实。

日前，随着带钢机组热负荷试车成功，本钢不锈钢冷轧生产线实现全线贯通。　　2009年7月4日，本钢丹东不锈钢冷轧工程正式开工，该生产线设计年产20万吨，主要包括带钢机组、20辊冷轧机、冷带退火酸钢管机组等设备及配套设施。　　不锈钢冷轧生产线的重要设备;;带钢机组项目设备置在外购钢卷库和20辊轧机之间，主要用于热带退火酸钢管机组提供的不锈钢钢卷与不锈钢引带焊接。机组主要包括入口钢卷鞍座、入口钢卷小车、开卷机、入口转向夹送辊、直头机、入口剪、废料处理、引带横移装置等设备。该项目于2012年5月完成并签订供货合同，经过近一年的基础施工，于2013年5月15日开始进行设备安装。　　设备安装期间，项目部严格组织施工，严格，根据设备到货及现场施工实际，以施工计划节点为目标倒排工期。在基础施工中，他们根据现场施工情况，随时作业计划，并制订切实有效的赶超进度措施。他们克服前期施工材料种类多、数量少、不易采购、从本溪到丹东运输材料困难等不利因素，在保生产、控制现场施工粉尘污染的同时，抓进度，实行主管主抓、各专业分项、合作推进的，增强责任心，强化，增强团队合作意识，于7月1日开始机组单试。　　在单体调试期间，各专业技术人员在现场跟踪调试，密切沟通，确保试车方案顺利推进;项目部实行每天早会制度，总结前的工作，解决出现的问题，部署当天的具体工作，确保每天工作有条不紊，适时;每周三召开例会总结一周工作进展，并制订下阶段计划。为确保热试成功，该公司及项目部各级负责人与职工们一起加班加点，节假日安排专门负责人员值守，尤其在热负荷试车的前一周，项目部每天加班到第二天凌晨。　　在全体不锈钢项目部人员的艰苦努力下，该机组于日前热负荷试车成功，比原计划提前了半个月。